唐DMI，因为每天中午停车位旁边有一个普通插座，但每天停车只有四小时 ，充电都只到50％左右，经常这样，对车和电池有影响

比亚迪唐DM问题

唐DMI，因为每天中午停车位旁边有一个普通插座，但每天停车只有四小时 ，充电都只到50％左右，经常这样，对车和电池有影响吗？

车友建议：

1、有影响，主要是两方面，第一是电池寿命会得到极大的延长，第二是电池电量可能会显示不准，需要定期充满一次。

2、会有影响的，特别磷酸铁锂影响还不小。另外，大家都说，一个月充满做一次动平衡就ok了，其实你知道嘛，很烦的……我说个不是汽车但是需要做锂电动平衡的例子吧。我兄弟有台小牛电动车，车子骑了一年多以后跟我说电池坏了，他说电量百分五十以后疯狂掉，碰到两次了，肯定出问题了，要我帮忙送小牛电池维修中心去。他是个挺较真的人，所以我说好，我帮你送。然后我去他那拿了电池回来直接自己插上充电器搁那。然后小牛的电池是这样，电充满以后，电池灯会常亮一段时间，充电器也会显示在充电，但是这时电流非常低，其实是在做平衡。此时如果断电，电量是会显示百分百的，但是如果再插上充电器，它就不会再继续做平衡。正常情况下，充满电以后，半个小时以内，电池灯灭，充电器转绿灯，平衡完成。结果，这次他的电池整整做了六个小时的平衡才灭灯，随后我放我自己小牛上试了一下，问题解决。然后告诉他是小牛那边帮你解决好了。然后我问他平时是不是用定时器充电了，因为我知道他是很信两轮车锂电超危险会烧什么的，所以推测他是长期用定时器充电而且经常特意让电池不显示百分百的。其实小牛电池本来就不会充百分百，只是显示百分百而已。他说是，我知道说服不了他，就说那时间长了肯定就这样了，你就隔一个月来一次不用定时器的充满，然后连续插着电几个钟头等平衡做完呗。其实这些道理他都懂，只是他就是怕电池会爆炸……他问我你那些小牛电池几年了怎么都不出这问题，我说因为我不怕死，没用定时器，自己看绿灯了再拔汽车锂电，尤其咱们国内其实设计都是有点同质化的，这个真不要太信厂家们这个我们独家那个我们专有。真的，在很多看似高精尖的领域，包括各种数控机床，只要是国产的，各家通过各种手段阳谋阴谋以后，都是很大程度上同质化的。我估计锂电控制器这块大差不差，即使是汽车，也是充满电以后才会正常做平衡，并且平衡中途断电这次就不继续了。所以，你按我的方法试试看，可能能解决问题。

3、其实吧，你怕什么？电池影响续航不行了难道要你掏钱换电池啊。

4、手册建议一周至少慢充充满一次，建议周末去逛商场的时候充一下。

5、有影响，每次主要是每次开车的时候，电量不满。

6、没啥影响。每月做一次均衡，强制ev电放到15%，然后慢充充满后继续插上三四个小时。

7、铁锂电池需要充满。

8、4S说一个月最好满充2次，我这刚提车一周就要充满电2次，磨合期都不太舍得用油跑。估计6个月hev跑不到3500了。

9、又是慢充 又不是充满 那不是对电池挺好嘛。

10、真没油车省心，纯电是电动爹，混动是请了一个干爹。

11、买个吊车跟伺候祖宗一样。油车加油就跑了。

12、别用完就行啦。

13、定期做一次满充满放。

14、找时间满充一次就可以了，长期不充满会有问题。

15、买个功率大点的随车充，四个小时可以充满。

16、没问题，慢充对电池好。

17、浅充浅放，最养电池了，不过至少要每半年满充满放一次，校正SOC的。

18、快充是不是也可以平衡电池？

19、当然有了，最好一次充满。

20、一个月充满一次就ok。

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