雷凌双擎车主有没有和一样的问题稍微激烈驾驶后，电池有电，速度也不快，显示也是纯电启动车轮，但是发动机就是不熄火，而
丰田雷凌问题
各位雷凌双擎车主有没有和我一样的问题稍微激烈驾驶后，电池有电，速度也不快，显示也是纯电启动车轮，但是发动机就是不熄火，而且也不显示在充电，普通汽油车怠速一样，油耗也会明显上升，不知道用双擎的朋友们有没有类似问题？正常吗？我的理解是：要么正常，可能是激烈驾驶后行车电脑默认为运动模式，发动机怠速，随时可给动力，响应性更快点；要么就算行车电脑有点问题。有类似问题的车友说说你们是怎么解决的？
车友建议：
1、我就是4S店员工，对于你这个问题的回答是 激烈驾驶后没有熄火是因为发动机这个时候的温度过高发动机需要冷却循环所以不会熄火 不显示充电是因为这个时候发动机的电会优先提供给车上的用电设备和冷却循环设备所以不会储存到电池 您所述的问题是正常现象。
2、计较那么多累不累，不坏，比别人省油，不就好了。
3、我知道一款可以看电池温度的obd，最主要可以控制电池散热风扇开几档风给电池降温。
4、跟你一样的问题，自己更换了动力电池滤网，问题已经解决了，所以我感觉应该是后排那个动力电池通风差，导致无法温度太高没法放电，淘宝上买的花了10块钱，希望对你有帮助。
5、早就发现了，不碍事，看上面的回复，原来是因为散热需要，这下明白了。
6、同样的发现，我尝试等红灯的时候原地用力踩一下刹车，发动机就停了。或者切换一下驾驶模式就停了。猜测是电脑记录驾驶习惯，感觉刹车之后可能迅速请求动力，暂时不熄火。
7、急刹来电快，相当于快充，夏天气温高急刹电池必定高温。高温限流，电池六格就是用不了纯电，发动机不停机。所以急加可以，不要一直急刹。
8、不正常换车吧。
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2023-10-27雷凌雷凌双擎雷凌机油雷凌车主