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阿维塔 11 一个月就卖1千多量，这车是真卖不动，问题出在哪?

2024-05-20 08:52:20驾友用宝典围观 : 29 次

阿维塔 11问题

一个月就卖1千多量，这车是真卖不动啊，问题出在哪?

车友答案：

1、这叫卖不动吗？我不这么认为，塔子是高端车，销量肯定是不能跟那些十几万的SUV比的。毕竟主打的就是高智能，还是新能源车，价格配置都摆在那的。总的来说，月销量上千我已经觉得不错了，硬实力是肯定有的，就看后续如何发展，我还是比较看好阿维塔的。

2、他们会告诉你塔子不在乎销量，虽然都在偷偷搞增程了，但不要问，问就是不在乎销量只要有塔子的新闻，底下评论一大半机器人，要不就是东拉西踩，遥遥领先，吊打这个吊打那个的。有这些营销的钱，干点别的不好吗。

3、产品完成度不够，小毛病多，性价比差。不好好把车做好，把用户服务好，各种营销玩的飞起。去玩华为八折，华为又不是股东，只是一个供应商。看华为多找几家合作后，恶心不死阿维塔。阿维塔没搞明白他的上帝是用户，不是华为。了解了一下e12，也是小众的不行。这公司就是想把自己玩死。现在融资也没着落。

4、降价5万，一切问题游刃而解。

5、第一设计太个性 牺牲了空间 不够舒适 当家用车的会pass 第二价格高~

6、你在哪里看的数据？

7、还是顶层营销策略问题，车子我觉得没啥大问题，市面上没有哪款车是完美的。阿塔有终身质保，这就是诚意（作为BYD第一代车主深有体会终身质保的重要性），虽然大家都说小塔是堆料王，但这也是实打实的投入。硬件、算力都可以，软件有华为，销量上不去，大家觉得是谁的问题呢？

8、问就是贵，没有性价比。本身这车就不是用来走量的，是长安用来探索高端市场的，跟腾势N7一样的作用。如果车都是从20万一点点往上去探价格，其实更难，你现在一款30w以上的车能月销千台，那后面比他低的20-30之间的价格是不是就更容易了。目前的销量就是给长安一定的底气，当然还有新技术的应用，自动驾驶的学习等，是自主研发还是找供应商，都能有更好的办法。

9、一部分人买不起，一部分人觉得不够"档次"

10、汽车还是靠营销 看理想都说这里差那里差 但是销量一直在涨。

11、这价位，也不错了。

12、新品牌知名度需要慢慢提升，产品力也需要慢慢打磨，但是目前发展态势还是不错的。

大家在看阿维塔11
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