奇瑞瑞虎9 C-DM 这奇瑞的研发怎么就这么慢，从年初开完发布会到现在都没拿点东西出来，隔壁吉利的银河差不多一起开的发布

奇瑞瑞虎9 C-DM问题

这奇瑞的研发怎么就这么慢，从年初开完发布会到现在都没拿点东西出来，隔壁吉利的银河差不多一起开的发布会，都出L7、L6两款车了，E8也马上就预售了而且还有这么多极氪、领氪一系列子品牌上新品，奇瑞的研发速度跟他一比也显得太慢了吧?

车友答案：

1、吉利就别提了。奇瑞搞了一个800勇士成了行业之耻，结果吉利刷新了下限，变速箱都暴雷了。

2、听说奇瑞在研发的时候都要考虑全球各地的气候和地形毕竟他好像在海外卖的还不少比如伊朗的沙漠戈壁，俄罗斯的冰天雪地，巴西的热带雨林可能会有一部分拖延时间但是希望奇瑞最近这些年出来的汽车品控都要上来，不要太差，毕竟对不起那么长时间的研发。

3、一个民企一个国企比啥速度，人家吉利一个车型老总一点头就行了，而奇瑞呢，总所周知，国企就是审核麻烦，等你审核下来，人家都开始路试了还有吉利集团旗下一大把子公司，论资源整合，平台造车，目前国内没一个车企比得过吉利这种巨头。

4、我是做研发的，研发真不能快，否则被追着赶出来的东西真的自己都看不下去，表面鲜，实则一坨屎。

5、吉利出车快，只用解决中国用车就行，奇瑞要解决很多国家的气候和环境，代表国家工业。

6、奇瑞按国际标准造车，长测周期长，质量稳定。

7、创作和照着写哪个更快一些。

8、只能说跟不上节奏，他大可以把所有改测的都测完了然后 预热 隔半月开发布会 然后隔一个月上市 这样热度也有 。提前一年预热起来的热度，经过一年之后就自己淡化了 消费者只会以为 看来这款产品还不成熟 改进一年了还没动静。

9、说的直白一点，就是技术不行。人家别的车技都是模块化研发。奇瑞还在我想怎么样就怎么样，没一点章程。

10、开发周期短的新车问题都多，解bug要靠时间磨的，合资开发周期都比自主长很多。

11、劝你放弃奇瑞混动，

12、奇瑞传承，只吃冷?

13、不都是换壳车，总有一款卖的好，卖不好的就绝版了。

14、在百万公里测试呢。

15、研发慢是正常的，要么就是招的人不行研究不出成果来。现在电车更新换代快，其实还有很多问题没测出来，都是靠用户来测。。。搞一个自燃啊ev受限啊续航不准确啊，都是实打实的用户做小白鼠。

16、不知道，反正奇瑞速度一直这吊样，订车还得一到三个月不等。略知道一点工业产品的研发周期，就只能非常有限的缩短。从立项到上市在一年内的东西，没可能走开发流程。

17、慢工出细活嘛，奇瑞出的都是全球车型，当然要稳重一点，吉利出的快只会割韭菜，再给吉利三十年也追不上奇瑞。

18、可能奇瑞还要分心造飞机搞发动机造船导致的吧！人家业务又不是只有汽车！不过慢确实慢，该打！

19、一个国企，一个私企，呆过的都懂，国企想干一件事有多麻烦，层层汇报，层层审批，好多从国企离职的都有这样的感受。

20、现在主要研发新能源 然而新能源方面国外吉利都比奇瑞卖得好。。。

21、我以为这么多年下来大家都习惯了奇瑞吃屎都赶不上热乎的的作风了。

22、奇瑞一半销量在国外，全球车型必须达到国外的标准，还得禁得住严寒酷暑。

23、研发慢也不一定是坏事，有些周期长的试验还是得做，比如某些部件或者整车的寿命试验这样的。

24、奇瑞都把研发人员压榨成啥样了还想加快速度呢，周六上班这一点就劝退了不少人嗷。

25、奇瑞的车常规都要一冬一夏的测试啊。

26、奇瑞和别人不一样，每一款车都要测试好多次才上市，不像别的车就是为了抢先。

27、技术奇瑞，坐得住寂寞。

28、研发预算不够，就算用爱发电，研发人员数量跟人家也不是一个级别。

29、那你就买出得块的车不就行了。

30、捷途旅行者发布会搞了五次，刚开始还被各种黑，结果呢？方盒子最快突破一万的，有时候未必快就是好事。慢也未必不好。

31、可靠性验证不需要时间吗看看某利1.5T发动机速度快两年出来，剩下三年是让客户帮忙验证的。

32、但比东风好太多了。

33、怕修车排队吗？

34、一个是为了割韭菜，一个是为了给老百姓最好的车！

35、国企就这样质量效率不能兼得，不着急就等吧。

36、国企你懂的，能摸一天鱼就摸一天。

37、不要跟浙江的企业比效率。

38、去体制内转转不就知道了嘛。

39、尹同跃老了。

40、你不懂百万公里路试的含金量，别家试都不试的怎么跟奇瑞比？什么？你说别家也跑路试？披着伪装也好意思叫路试？贴拉花拉条幅喊上狗仔队那才叫路试。

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