哈弗二代大狗PHEV 大狗的电车其实很有竞争力 有两个问题 第一，出来晚了几年 第二，长城被咖啡等给毁了声誉 第
哈弗二代大狗PHEV问题
大狗的电车其实很有竞争力有两个问题第一，出来晚了几年第二，长城被咖啡等给毁了声誉第三，价钱高，没撕破脸低价卖车第一个问题失去了第一批占有和传播度第二个问题让人看见长城就绕着走第三个问题其实是可以破的，低价卖车，用销量换来真实评价可是为啥，长城还是把电狗定价那么高？在改朝换代的时刻，别说亏本卖，不要钱送车都可以做！我觉得长城的高管没有意识到这个问题。
车友答案：
1、电狗其实就市场来说竞争力一般去看看月销1万+的车型，没有那台是靠外观标新立异的16-17的电二狗竞争力一般13-15万就真香cc的插混口碑还没起来，厂家总想着吃肉，所有销量一般很正常。
2、有没有人像我一样，感觉长城官方特别傲慢，特别犟。二代大狗大家都觉得做工超值、空间宽敞舒适，如果Hi4加持几乎板上钉钉的爆款，但是长城偏不上Hi4急死你。枭龙MAX动力不带T，内饰做工不如二狗，这些都可以忍，但是那个前脸备受诟病，甚至都不如比它低一级的枭龙，这么长的时间过去了，长城一样的无动于衷固执己见。现在的猛龙终于有Hi4有备胎了，当然长城同时也一如既往的减配了内饰，缩短了轴距，远离了家用为主的消费者，向少部分拥有越野情怀又没有必需拥有坦克300那样专业越野车的消费者靠拢。现在20万以内，中级轻越野新能源市场那么大的一片市场空白，长城抢先踏入一步，然后不停的在这个市场周边试探，就是不踏另一只脚。等别的厂商占领市场后再进吗？比亚迪现在的市场地位就是当年义无反顾的抢占新能源这个新市场挣得的，长城缺乏眼光，缺乏勇气，缺乏破釜沉舟的决断精神。
3、有优惠啊，而且不小。
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