AITO问界M9 看发布会上说这个车车身百分之80都是铝，然而铝合金的车身强度貌似远不及高强度钢，但是它这个是冲压过得
AITO问界M9问题
我看发布会上说这个车车身百分之80都是铝，然而铝合金的车身强度貌似远不及高强度钢，但是它这个是冲压过得，所以有没有懂得老哥解答一下，这种技术的车身安全性到底如何。
车友答案：
1、铝合金的强度还是非常高的，而且重量降下来了。对性能有利。
2、如果是理想水军的话肯定会说铝合金不如钢铁的，但是懂的人就知道除了成本太高是缺点外，铝合金车身全是优点。
3、奔驰E级车，德国产的都是铝合金外壳，国产的都是铁皮外壳，想想为什么吧。
4、应该不会差吧以前 A8 不也是，懒得查数据了。
5、车身强度还得看整体车身构造，你可以搜索车身强度排行榜。在看下他们的地盘用料。
6、铝合金不用担心生锈，我在坐等m9上市。
7、冲压的高强度铝合金，我们进口的老美一些设备使用过，轻，强度不是一般的高，他们一些作战设备使用的就这种技术，民用来说，这个不算新技术，但是汽车上使用绰绰有余。
8、m7都是用的高强度热成型钢板。
9、有些地方用高强度钢更好 不是所有地方都用铝好。
10、铝在碰撞上不如热成型钢，这没什么好争议。铝最大的作用是轻量化。
11、他这个好像底盘是一体压铸的吧，车身也全是铝吗？最终的强度效果是结构设计、用料、工艺等因素综合实现的，关键受力部位用高强度钢或者钢铝混合，其它地方用压铸铝来减重、降低成本。而且所谓的强度都是拿标准试块测试的强度，真正车身上的强度受结构设计影响很大。举个例子，1mm厚的钢板跟10mm厚的铝板，肯定是铝板强度更高啊。
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