不知道有没有本田的领导关注咱的圈，想说使用冠道十万公里以来的一些小建议。 虽然咱冠道是一款中国特供车
本田冠道问题
不知道有没有本田的领导关注咱们的车友圈，想说一下自己使用冠道十万公里以来的一些小建议。 虽然咱们冠道是一款中国特供车，但特供车也看用不用心做了，我觉得冠道就做的还不错。因为现在使用冠道这个车的强度比较大，平均每年基本在3.5w公里到4万公里左右，其实冠道的油耗不算高，但是在公里数这么多的情况下，每年的光油费这一块的费用就会比较多，目前也在关注相对省油一点的新能源车，但看来看去都多多少少有点不尽人意。我也关注到本田有插混的CRV和皓影，但插混的没有四驱，而且纯电续航里程不长，动力方面也比较弱。 我个
车友答案：
不知道有没有本田的领导关注咱们的车友圈，想说一下自己使用冠道十万公里以来的一些小建议。 虽然咱们冠道是一款中国特供车，但特供车也看用不用心做了，我觉得冠道就做的还不错。因为现在使用冠道这个车的强度比较大，平均每年基本在3.5w公里到4万公里左右，其实冠道的油耗不算高，但是在公里数这么多的情况下，每年的光油费这一块的费用就会比较多，目前也在关注相对省油一点的新能源车，但看来看去都多多少少有点不尽人意。我也关注到本田有插混的CRV和皓影，但插混的没有四驱，而且纯电续航里程不长，动力方面也比较弱。 我个。
1、我倒是觉得冠道溜背很好看，外观内饰不用改，加大个油箱或者出个混动就完美了。
2、只要它还是冠道，它就不可能有插混，锐混和加大油箱的可能，这个跟它的底盘设计布局有很大关系，插混就不说了，具体参考插混雅阁，锐混和加大油箱会改变底盘布局和入侵空间这个卖点，所以基本不可能，最大的可能就是冠道以纯电中型SUV的面貌并换个名字跟大家见面。
3、如果按照插混+1.5发动机来做车后备箱面积不会很大，里面需要嵌入电机转子电池这类的部件，而且没有备胎，可能做出来就不是冠道了。
4、如果真能开上我说的这款冠道的插混，按照我的需求来看，我可以一辈子不换车了哈哈哈哈。
5、支持 urv三年多8万多公里用下来，感受也非常不错。
6、特别不理解同为中型 雅阁260 管道240。
7、就喜欢冠道的大溜背，插混不见得能行，车自重大。
8、冠道就应该砍了1.5然后上2.0混动。
9、你是用92号汽油还是95号啊，我今年入手，希望前辈能指点。
10、油箱加大点，续航增加150公里就可以。
11、根据你的要求，你可以看看国产车。
12、把邮箱加大到80升就可以了，再把胎宽弄到265。
13、每年4W公里你需要增加一辆电车。
14、油车会不会停产不知道，但是电车肯定不会成为最后的归宿，以后电池污染不会低于汽油的。
15、赞同溜背缓一点，或者把两边的D柱做的和实际的头部空间平行，现在这个D柱溜得太丑了，虽然我买了但是真的觉得丑。
16、我的现在4万公里，油耗感觉不算高也不算低，2.0的11个多算正常吧，油箱太小，要是有混动估计也会换。
17、低配1.5t加混动，高配2.t加混动，但是按本田的尿性，不敢太激进。
18、溜背好看，这不是针对中国市场打造，而是针对你，
19、冠道urv来源于老讴歌mdx，那会儿设计这车时没给混动留地方，所以不换代不会有混动。
20、很喜欢这车，虽然不是大牌子，但是自己一家人坐着真舒服。
21、为什么要插混呀。我感觉没有纯油好。
22、以后没油车会不会停产。
23、插混就是个笑话。