800v如果真像小鹏G6说的那么高，比亚迪为啥不早点上，能给国家省能源，更加绿色，更加低碳环保
小鹏小鹏G6问题
800v如果真像小鹏G6说的那么高，比亚迪为啥不早点上，能给国家省能源，更加绿色，更加低碳环保。
车友答案：
1、byd给你上，怕是想太多，等新势力把高压碳化硅打下来以后，看byd会不会上，上也是高端车型。一个油箱都舍不得用高压的，腾势冰箱用半导体制冷，9s加速的电车，这都只有byd做得出来。
2、8155都要换代了，现在燃油车十万出头都配上了，比亚迪三十万的车还用6系列的中端芯片，什么高压油箱悬架什么的就不说了，别人辅助驾驶，都已经开放很多城市了，比亚迪的LCC现在还在高速上画蛇，车企都在扩大自建充电站，比亚迪搞出个双枪，准备占俩位，也没见一座比亚迪的自营桩，真的是屠龙者终成龙，最大的问题还是一群无脑拥护的粉，敢说一点比亚迪的不好，喷到死。
3、你为什么不上清华？是因为不喜欢吗。
4、比亚迪重来不会考虑国家利益。给国家省能源？开玩笑，我半夜烧你油，而且是几十几百万台车一起烧，反正浪费的能源不用我比亚迪买单。
5、我有个邻居，小区打球认识的，是某美系汽车研发人员（电池、电控方向）我问他800V怎么样。他说他们之前也想搞，没搞出来。
6、比亚迪会为环保做事业？比亚迪如果讲环保，就不会偷偷用低压油箱。别的车企都用高压，比亚迪用低压，可见比亚迪根本没有什么环保意识，它只有割韭菜意识，成本怎么便宜怎么来，车价怎么卖高怎么来。
7、哥们，比亚迪也不是什么好东西，看海豹还看不明白吗。
8、你怎么会认为比亚迪现在有搞出800v技术的能力啊哈哈哈，你不会以为是人都能搞定吧。
9、byd单看电池已经是800v的了，只是没宣传，海豹550v g6 551v。
10、比亚迪这车企就没有什么社会责任感。
11、比亚迪走廉价路线，不用考虑这些。
12、极致省成本打价格战才是byd的做派，海豚喷粉汉20多万用筷子还看不清楚吗？跟什么狗屁技术流根本沾不上边。
13、比亚迪用的是磷酸铁锂电池，它的特性是不能快充，一致性差。长期使用普通快充它衰减的都很快，用超高压更完犊子。它只搞双枪不搞超高压，它心里是有数的。
14、比亚迪最厉害的不是它的研发能力，而是它的营销能力，它懂得捉中国消费者的心理，利用一堆听不懂的名词和漏洞，再加上价格的优势，消费者盲目跟风等助攻，一下子以往一个人人唾弃的低端品牌变成高端的国货之光，好像当年的三鹿奶粉。
15、对标特斯拉的海豹，实际真把价格什么都拉出来对比，深蓝03都比海豹更有购买价值。
16、成本高。
17、低端车怎么可能上800v，想多了。
18、比亚迪不是有双枪充电吗。
19、比亚迪还在用骁龙690，8155还没上呢，orin+adas的辅助驾驶在那边叫天神之眼，还是ppt。
20、他也得要有这个技术才行。
21、这是技术问题吗 好的悬架是不是比筷子悬架好 byd怎么还用筷子。
22、对海豹没啥好印象，
23、比亚迪不是好鸟。
24、比亚迪现在要的是利润。
25、比亚迪连五连杆都不舍得给消费者。
26、人家800v没啥搞不出来的，每次比亚迪发布新车的时候都是说新技术，还记得上次长城500hi 4 发布的时候，全程都在说比亚迪怎么样怎么样，格局太小了，钱到位，没有什么搞不出来的，不要总是带着有色眼镜看待问题，人家比亚迪的市值，你小鹏能比的过吗，还有就是抖音经常有人说，仰望U8的原地转弯，斜着走这些功能，儿童车玩具车上面很多年前就出来了，我想说的是中国航模有很多美国的B2模型，难道随随便便放大就能起飞了吗，很多小的东西做起来很简单，但是实际要投入研发投入市场，就和玩具车上面的性质完全不一样了，火星探测车也是，路摊上那种小的，难道放大就真的能在火星上工作了吗，对吧，道理都一样的，其实没必要黑任何车企，你不喜欢请不用伤害，每个车企都是，喜欢你就买，不喜欢就不买。
27、因为刀片电池不支持，价格太贵，影响船夫哥赚钱。
28、800v比亚迪绝对搞的出来。但是比亚迪要赚钱，所以这只是技术储备。毕竟自己的刀片卖那么好，干嘛要自我升级呢。成本利润是首要的。
29、8155比亚迪也没给上吧。
30、能赚你50 凭什么只赚你5块？？？？
31、啊？比亚迪解决60万人就业叫做没社会责任感？去年秋招一投就有，大学毕业生的秋招之光，在你们看来是血汗工厂，没社会责任感？有色眼镜戴多了。
32、有没有种可能？钱，是个好东西！有没有种可能，上800V会增加成本……
33、没能力 成本高 用户宽容度也高 地盘至今都三连杆依然大卖。
34、高压油箱如果真像长城说的那么环保，比亚迪为啥不早点上，能给国家省能源，更加绿色，更加低碳环保。
35、搜被烧焦的BYD，2023年4月份广东，汉自燃门打不开带走车主。搜爆炸的BYD，2022年9份成都，唐自燃爆炸带走车主重伤2人。搜海豚全系喷毒铝粉，BYD官方回复是胃药成分。搜比亚迪海豹生锈。搜比亚迪自动启动发动机。搜比亚迪ev受限。类似的新闻还有很多，买之前多搜搜，不要跟自己的钱过不去。
36、唐高配是800V的。
37、800伏的界定区间是550-950伏，海豹和小鹏都是550，但是不明白为何海豹只有150千瓦功率，估计是去年还没有打通补电全栈秦510伏应该是400伏平台，看了小鹏的400千瓦是真香，但是希望3年后高速能普及200千瓦功率，补电时间压缩在20分钟左右，我觉得就够了，也相对现实。为了高冲绕路对于我这样的懒人来说，不会考虑。
38、比亚迪只学特斯拉的控制成本，但是只控制人工和物料成本，不控制管理成本。
39、你问byd去啊 在这发什么。
40、评论里个个都是比亚迪车主啊，个个都偷着烧油啊，
41、放心吧，明年这个配置是车企二十万以上车的标配了。
42、2019款唐ev就是600多伏了，照样滞销。800伏+sic确实比400伏+igbt效率高5%左右，但日常使用感知并不明显，愿意为此付高价的人真不多。小鹏另一个好东西是辅助驾驶，同样面临需求量小的问题。
43、感情800好像很容易搞一样。
44、800V架构在目前时间点上会让造车成本明显升高，以比亚迪的尿性，能在腾势等高端子品牌上用就不错了。
45、嫉妒小鹏，带人走上正轨，没有人跟着比亚迪的走歪路了。
46、比亚迪的垃圾铁锂做不了800v。
47、成本高。
48、阴阳怪气。
49、每个公司都有优劣啊。