23款威朗究竟还有跑偏、方向盘卡顿的问题吗？如果都解决了，还是准备入手威朗，否则就买型格了。说实在的，就看中了威朗
别克威朗问题
请教23款威朗究竟还有跑偏、方向盘卡顿的问题吗？如果都解决了，还是准备入手威朗，否则就买型格了。说实在的，我就看中了威朗小巧动力强，同时还能省几万块加好几年的油，多好
车友答案：
1、很偏，一出门就往洗浴中心去了。
2、新款方向盘卡顿有概率是开了车道保持，至于方向跑偏跑了五六次高速没有碰到。
3、上次开车打了个盹，车从第三车道开到了第一车道。
4、别买你会后悔的，因为我们说不偏你也不信。
5、这两级别不一样，你能够得上的话买型格会比较好，威朗说实话试驾你不能上高速你感受不了，万一中奖的话就很糟心。你要是考虑雷凌轩逸的话那就肯定直接威朗了。
6、买本田，我乐意看别人多花大几万块。
7、我开始谈威朗猎风版11.8。他们经理不同意这个价。没办法就定了型格。定了之后又打电话说可以。这不是扯淡吗。
8、作为身边朋友买型格，我买威朗的来给你解答下，正好他低配，我顶配。车机：没关注，没要求底盘：型格比威朗舒服转向：型格逻辑更好油耗：威朗比型格低0.5个左右加速：威朗比型格快0.3s左右变速箱：威朗钢链，型格钢带保值率：型格高点音响：型格好配置：半斤八两座椅坐姿：威朗偏硬，型格下榻，感受都不是很好总结：威朗剑走偏锋，型格均衡舒适。
9、方向盘卡顿确实，高速的时候很累。
10、型格最低配落地也要将近14个，买这个车都是图便宜，性价比高点。用车体验一人一样，有些人感觉不到，有些就过份放大，说白了关键还得你自己试驾。
11、23款不跑偏，讲这些跑偏的人是不懂怎样使用车，他也根本没开过这种车，不要听网上的水军黑威朗。
12、特别偏，方向盘也不好使。每次出门刚上路我就开始原地转圈了。
13、他们说跑偏是辅助驾驶的问题，关掉就好，另外型格比威朗贵。
14、车道保持关闭就不卡顿了，不懂装懂。
15、我的威朗去年年底提的，方向盘跑偏没有发现这情况，车道保持调成警告就行了。内饰异响，方向盘稍微有点重，但是速度高了我反而还觉得稳，动力很给劲，车机有点小毛病，问题不大可以接受。记得加装360跟一键启动。
16、卡顿是不是并线辅助啊？？关了不就行了？？
17、你自己去试驾完你就知道买哪个了，心疼油费就建议型格，威朗我亲测还是很能打的一款车。
18、偏.很偏.特别偏.得手扶着.不然都给你撞隔离带上去。
19、22款，方向盘偶尔卡顿。
20、我去年10月份生产的23乐享，跑偏，但是丢4s搞好了。
21、威朗还有一个问题，空调比型格差，夏天开最大空调半个小时都不凉，广州地区亲测，别克的车看着便宜小毛病多，不然不会除了gl8基本都打骨折，属于买时便宜，用起来麻烦的类型。
22、我还以为就威朗偏呢 试了我几个朋友的车都偏。
23、太偏了，松手直接装护栏那种。
24、别问偏不偏了，自己又不是没有手去府方向盘。
25、别型格了 univ 昂扬 我是相中了。
26、当然推荐买型格啊，贵几个w，又不是花我的钱。
27、你猜。
28、多余问，自己有多少钱尽量挑更贵的来。
29、22款，都中。
30、兄弟们都别说了 到时候怪起你们来就晓得哪里痛。
31、我的不不跑偏，也没发现有方向盘卡顿的现象。
32、型格颜值完胜。
33、伊兰特也可以，也是钢链CVT，只不过没动力。
34、我的22款疾风还好。
35、买型格！
36、这个看4s店，我的目前问题4s店在积极解决。
37、买本田，这样路上就又多了个替他人排忧解难的吸能盒。
38、自己去试驾一下，比听别人说强多了。
39、四千多公里了，目前没感觉跑偏。
40、去年五月份开到现在还真没碰到跑偏。
41、有轻微顿挫。
42、暂时不偏，特意试过。。觉得性价比还是挺高的，这动力同价格合资无敌了，内饰也没有日系的塑料感。外观也还可以，觉得乐享版性价比最高，其他加装一些(大概6000左右)和国产的高配置差不多了。
43、设计问题能解决就不会说两年了，
44、后座椅太短。
45、闭眼买，不存在的，这里面黑子真多。
46、那你肯定是买更贵的性格更好。一分钱一分货。
47、我的开了两个多月，四千五百公里，除了黑了两次屏，还有一次没网，其他倒是没有发现问题。
48、型格也不错。贵了点。
49、型格后悬独立的。
50、这么说吧，隔壁马自达3昂克赛拉、标志408等购买的用户也在反馈跑偏、方向盘重等问题，所以跟哪款车没什么关系，更生产出来的批次有关系，所以不管你买什么车都会面临这种概率，所以还是从性价比和自身需求考虑。