最近打算买23款科鲁泽，买1.5的还是1.3t的比较好
雪佛兰科鲁泽问题
最近打算买23款科鲁泽，请问买1.5的还是1.3t的比较好呢？
车友答案：
1、这里说的比较细。
2、要动力就三缸，超车有信心，温柔驾驶就1.5，毕竟4缸车，我是三缸的，开了一次1.5的，路上超车很尴尬，1.5干吼不走。
3、之前开过1.5自吸燃油车的老车主建议上1.3T，如果是新车主或新手的话就1.5玩着吧。
4、起初通用雪佛兰是把灵魂放在科鲁泽1.3T身上的，没想到搭配的1.5还成了主打，通用虽然很意外，但还是颇有收获，也慢慢的开始揣摩和接受中国消费者的意见，以前居高临下不听国内市场信息反馈的态度，这会也在悄悄的转变，比如23新款内饰的变化就是很大的进步，通用也慢慢开始尝到了顺应民意、东边不亮西边亮的甜头…
5、AT和双离合 三缸和四缸 涡轮和自吸 就这些区别 看你需求。
6、不追求动力有三缸情节求稳就1.5。。。追求动力没有三缸情节就1.3。。。我的20款1.3两年多了。。。动力杠杠的。
7、关键是1.5L没有颗粒捕捉器，1.3T有颗粒捕捉器，后期会堵，很麻烦。
8、我是1.5l英朗 已经后悔没选1.3，都是那些半桶水的所谓车评人带的风，1.3的动力包括驾驶体验比1.5好太多太多。
9、看你用车环境，长途高速跑得多就买1.3，市区跑得多就买1.5。
10、喜欢动力和不在乎三缸就1.3t，在乎三缸不求动力你就1.5。
11、1.5就相当于五菱面包车 同款发动机 l2b自己百度。
12、建议22款1.3T 新款真的丑 1.5双离合性价比就没了。
13、1.3T的价格不如直接上威朗pro1.5T。
14、3缸好不好不知道 就是4缸那款双离合走走停停顿挫真的是受不了了 特别是开了自动启停+自动驻车 起步那一下太窜了. 挫的好难受。
15、1.5是乌龟，1.3是车。
16、我是1.0t，确实抖，这个确实不是胡扯。不过这车，今年已经停产了。
17、要动力选1.3就家用代步选1.5。不要听别人说的花里胡哨、自己明确自己用车的需求。
18、现在我建议买便宜的1.5L，如果你考虑1.3t的话，我建议加一点钱买威朗pro。 因为现在1.3t的定位太尴尬。
19、佛系1.5，不是佛系1.3，开1.3T很爽。
20、一直开自吸 新换1.3T 1W+公里亲身体验 1.3T：1.好看 2.动力强 3.三缸（哆嗦）4.好看 5.好看1.5：1.丑 2.动力肉 3.四缸（稳如老狗）4.丑肉 5.又丑有肉如果上天再给我一次机会 我会毫不犹豫的抛弃好看的皮囊去选稳如老狗。
21、实话告诉你，买带T的涡轮车，我1.0t的都有劲，高速飚180都没问题，上140都很轻松，一会功夫没注意就140了，而且我城市里边也80-120的跑，不会存在像自吸，干吼不走道的情况。
22、1.3，我也准备买1.3 的。
23、我是1.3t车主，不抖。有劲，很好。
24、三缸没大毛病。
25、必须1.3T。
26、19款1.3T路过，开着挺快乐。
27、城市代步，1.5就够了吧，我同事的威驰也轻轻松松就超车啊，即使动力再好，周围都是慢慢悠悠的车，也超不过去。
28、1.3加上6AT加上48轻混，这个动力总成厂家制造成本远超1.5。1.3三缸是简而不简，
29、1.5不错(*๓´╰╯`๓)♡
30、开了三年了 1.3很爽 会一直开下去。
31、我写的有两车对比的文章，可以参考一下。
32、直男直接1.3t，大爷就1.5吧，路上慢点开。
33、鬼火少年你就买1.3t家用1.5就行。
34、1.5发动机稳定。
35、没啥区别，哪个便宜买哪个。
36、差几千块直接上顶配。
37、舍得踩油，1.5同样有劲。
38、自己去试驾。
39、1.5舍得使劲踩油门也还行。
40、1.3t现在这个价格没必要买，没有性价比。
41、科鲁泽出道即1.3t。
42、1.3T后期维护费高，还是1.5L的好，又不常跑高速，市区堵用1.5的就够了。
43、百公里油耗呢。
44、无非就是怕三缸抖 亲身感受一下就知道了我开了两年三缸的 说实话除了等红灯的时候有点抖 其他的啥毛病没有 家用我觉得1.3的非常可以 要是就看不起三缸机的就当我没说。
45、1.5-113马力1.3-163马力你说选哪个。
46、为什么不弄1.3t四缸。
47、我买的1.5，但是都说1.3的好。
48、1.5的便宜不少！只要不是急性子一定要比别人快！就1.5的。毕竟实惠的多。
49、都是代步车。