比亚迪宋Pro DM-i 最近刷车配置，突然发现什么理想，小鹏，深蓝啥的那不都是多连杆悬挂吗？为啥网友就看不惯比

比亚迪宋Pro DM-i问题

最近刷车配置，突然发现什么理想啊，小鹏啊，深蓝啥的那不都是多连杆悬挂吗？为啥广大网友就看不惯比亚迪的多连杆呢？多连杆也分信仰吗

车友答案：

1、多连杆有三连杆，五连杆之分，有钢制和铝合金之分，有粗细之分。粗壮的铝合金五连杆与细长的钢筋三连杆区别可大多了。突然爆火的21款DMI属于后者，懂了吧。

2、比亚迪那是个屁的多连杆，那实际上麦弗逊结构，只不过横向变成两根细杆，总共三根杆，就敢打着多连杆的名号了......这种不实在的企业，真是给国货抹黑。

3、管你几连杆，我觉得还是法国车的后桥牛逼，比如标志508的那个后桥，特别粗大的一根铝合金框架，减震器也是斜着安装的，有点像赛车的那种形式。还有更高级的DS9的魔毯悬挂，不光每根减震器可以调软硬，车头还做个摄像头是为减震器服务的，可以实时调节软硬，比空气悬挂还牛逼。

4、宝马x5也是多连杆，跟比亚迪的是一个玩意吗。

5、管他几根呢！省油是硬道理！给你加一百根油耗100升，白给你你还得考虑用不用得起。

6、恕我直言，哪一款底盘出众的车子卖的很好，请举例，我一定去试试。底盘好，操控性的车子，都卖不过空间大配置高，家用属性的车子。你以为厂家不懂市场？

7、两三年前比亚迪用筷子确实问题不大，因为当时主要对手合资也有很多三。只是这两年国内太卷，筷子就显得拖后腿了，中间改款这么多次还是筷子，可能还是出于生产线的成本了。

8、比亚迪正经的多连杆也就一款海豹罢了，偏偏销量一般。

9、10万的卡罗拉都是E型多连杆，正经四连杆呢，byd家汉唐都是三连杆。

10、三连杆和五连杆区别还是大。不过运动车除了特斯拉，都没好下场。

11、开同事新提的宋plus dmi，路况好时底盘是没啥差别的，路况差一点或者速度快了就能明显感觉出差别了，高速上有点起伏的路面感觉车都要飞起来了，出高速的匝道上速度快一点就感觉要侧翻了。

12、就是，他们凭啥看不起byd啊，三根筷子和五根铝合金不都叫做多连杆吗！

13、因为n年前的丰田就是这套，但是问题是当年是油车，现在dmi和电可重太多了，隔壁问界也是油车换底盘，问题是人家知道车重整个悬挂推倒重来换全铝..

14、点开你下面的查看车系就能找到悬挂的照片了，看看不就知道为啥了，再去看看你说的其他那几个的悬挂对比对比区别在哪。

15、因为比亚迪销量好啊，销量差的可没人喷。

16、有些多连杆有脚那么粗，有些多连杆筷子那么细，这样你能理解不？

17、筷子悬挂，你以为是浪得虚名吗。

18、这是大家都看不上眼的8.49w的丐中丐版卡罗拉的后悬，连扣的要死的盒子都舍得悬挂更好...其他自主就不谈了。

19、BYD 真的是筷子啊。 跟宋后面 看的太清楚了。 那么大一个车， 看地盘果然很地摊。

20、懂车帝对于多连杆的解释好像是四根以上。

21、都叫多连杆，是不假，但是看上去是一样的感观吗。

22、三连杆 五连杆称为杆 粗 而亚迪那细的与牙签一样 人称筷子 这么解释能让你明白些吧。

23、骂一句比亚迪大红大紫，比亚迪三个字就是流量密码，你看有人去理雷克萨斯的三连杆么。

24、因为比亚迪销量太大了。树大招风，你去冷门车车友圈看看，里面纯净的很。

25、中国人用筷子咋滴了？

26、比亚迪那玩意还是20年前丰田的，用到现在！你说没有长进。价格还老贵！怎么大家补喷他。

27、好像冠军版换成铝合金的了。

28、因为这个是三连杆，少了一个杆。

29、筷子悬架是网友取的，肯定是有原因的。

30、人家的杆是手臂粗，你的是筷子粗，又称，筷子悬架，能一样吗。

31、这是三连杆。

32、大于2即可称之为多。

33、都是有钱，有一千万 和 有一千亿能一样吗？

34、要求越来越高，该给的都给了，现在你又来说国产车的底盘，你不知道BYD的底盘是弱项吗？如果你要低盘必买法系。

35、长安的底盘比迪子还差，但是中国市场买车的时候，who care？

36、中国人用筷子可把我整不会了。

37、宋pro是三根筷子，当初差点买宋了。

38、这就和不是所有的牛奶都叫特仑苏一个道理。

39、一分钱一分货。

40、都怪丰田。

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