小鹏小鹏G6 安全提示，强烈建议不要使用单踏板模式！ 目前官方还没给正式答复，根据周围的反馈，以及自身碰到

小鹏小鹏G6问题

安全提示，强烈建议不要使用单踏板模式！！！ 目前官方还没给我正式答复，根据周围车友的反馈，以及我自身碰到的问题，可以很明显感觉到单踏板模式存在某些隐患，在同样路况，在极少几率会不触发动能回收的减速效果，或者说减速有几率不会达到原定应该减速的效果。 举个例子就是，同样一条路，行驶10次，假设50码速度行驶，抬起同样距离踏板，2秒钟都能减速到30码，但是存在极小概率评价，可能减速到40码，还有45码(跟空档溜车一样)，造成错过最佳制动距离 当然我没有量化的数据，这些都是凭借驾驶经验判断的，根据脚感

车友答案：

安全提示，强烈建议不要使用单踏板模式！！！ 目前官方还没给我正式答复，根据周围车友的反馈，以及我自身碰到的问题，可以很明显感觉到单踏板模式存在某些隐患，在同样路况，在极少几率会不触发动能回收的减速效果，或者说减速有几率不会达到原定应该减速的效果。 举个例子就是，同样一条路，行驶10次，假设50码速度行驶，抬起同样距离踏板，2秒钟都能减速到30码，但是存在极小概率评价，可能减速到40码，还有45码(跟空档溜车一样)，造成错过最佳制动距离 当然我没有量化的数据，这些都是凭借驾驶经验判断的，根据脚感。

1、小鹏只是动能回收不线性而已，这块后面ota肯定需要升级，这也是我觉得和特斯拉最大的差距。还需要努力呀！

2、根本就没有所谓的单踏板，特斯拉也没有。

3、电池电量高于90%制动就没那么强，要是100%满电就没有制动效果，不知道是不是这种情况。

4、我的NGP高架上闪退，官方一句你开车走神了，现在车企太能摔锅了，哪天我在车内淫笑是不是要告我强奸车企了。

5、单踏板不是让你对刹车视而不见！只是帮助你少踩刹车，动能回收制动满足不了减速需求时请还是踩一下刹车，不然为啥不把刹车踏板取消了？

6、你真逗，我就使用单踏板，需要停车松开电门，车就会慢慢停了，如果车速快就点一下刹车。

7、油门踏板左边2公分的那个踏板是啥？！动能回收不减速你踩那个试试。

8、你怕是对单踏板有啥错误理解吧，这不是刹车。

9、我用单踏板 也是习惯注意随时踩刹车。

10、本来也不是刹车啊，就是个动能回收，刹车还是得自己来。

11、完全依赖单踏板也是一个错误，单踏板并不是刹车，自己不会判断车速吗？加速踏板旁边有个刹车踏板自己不会踩吗？怪车？怪设置？

12、国内品牌上汽飞凡F7的单踏板模式和特斯拉可以比肩。

13、就算单踏板很好用我也不用，紧急情况下有几率误操作，所以不想给自己培养单踏板习惯。

14、单踏板目前一直没用。

15、哪怕用单踏板模式，也要用自己以前的驾驶习惯，不要认为单踏板能刹停车子。

16、一直开单踏板，你说的偶尔回收力度弱的情况遇到过应该是工况问题。其他车子也有这种情况，建议开车的时候提高注意力。

17、收到?，提车就设置动能回收低。

18、强烈建议G6把私刹车疼改到上面去 ，不然市区跟车好像辨别有没有刹车，只有玻璃上面的高位刹车灯，下面的几乎看不到。

19、说的没错啊，他就不是刹车呀，

20、我开了四年电车，一直用单踏板模式，车辆已经行驶了，16万公里，单踏板模式的好处很多哦，

21、银河L7也有这个情况。

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