雷凌-关于积碳的问题
雷凌问题
关于积碳的问题
雷凌,1.2积碳严重吗，一般怎么开车清理积碳，是不是要大脚起步转速上三千转之类的，求解，有啥方法清理积碳，很少高速
车友建议：
1、提高换挡的转速低转速换挡，就是常说的“拖档”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要这样会提高油耗，并且造成离合器刮蹭片过早磨损。所以，手动挡的车，1.6-2.0L排量的，2000转左右换挡是比较经济实惠的，没必要提高;而自动挡的车，注意不要猛加油门。2、不要长时间怠速，停车开空调会造成积碳不要让车辆长时间处于怠速状态，尤其不要长时间怠速开空调是对的。“水温在85~90度，发动机会处于最佳工作状态，否则汽油燃烧不充分，积碳就多。从这个道理上说，早上长时间热车，发动机温度上升很慢，也会造成积碳。空调在怠速状态下运行，更会给发动机造成负荷。”不过，马总监也认为不必做得太过分，如果等人只需要几分钟，没必要熄火。因为重新启动的瞬间，不仅油耗高，也会对发动机造成磨损。3、燃油添加剂燃油添加剂是直接加在油箱里，能让汽油燃烧的更充分!主要作用是靠配方和添加剂中的成分来弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题，从功能上来看，有些燃油添加剂中的胺类物质可以清洁发动机系统中长时间累积的积碳物质，经常使用可以抑制积碳产生，减少因积碳导致的发动机异常，还有些燃油添加剂可以一定程度上改善燃油的辛烷值，减少或消除因为燃油辛烷值不足导致的发动机爆震。4、加高标号的汽油可以减少积碳积碳主要是汽油中的杂质，以及空气中的灰尘颗粒，在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油，相对杂质少一些，有条件的话使用高标号汽油，确实对发动机有好处。。
2、一般来说，我们常用的清除积炭的方法有几个：1、打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于哪些积碳严重的车辆，没有多大的意义。2、拆解发动机进气支管进行清洗，将发动机进气支管拆卸来，然后将顽固的积碳刮干净，清洗后重新装车，这样的效果是最好的，也是最明显的。价格和打吊瓶也相差不了多少。3、多跑长途或高速，车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸附，同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来，这也是为什么经常跑高速的车，省油而且好开。。
3、什么车都会积碳，犹如用柴煤煤气的锅底烧的怎么干净一样会积碳搞错了，电车可能不会积碳。
4、那怎么能减少积碳，是大脚踩油门还是很平稳的开车。
5、用手动挡就行，低档高速。
6、积碳肯定会有的，只不过多少的问题而已。
7、燃油机积碳问题无法避免的，拉高转速效果微微，什么清洁液也是百分之99没用，到了严重的地步可考虑挖煤作业，一般这车10万公里内完全不用考虑，注意保养就行。