小鹏小鹏G6 不太理解G6打算用什么和特斯拉MODEL Y竞争。 MODEL Y被人诟病的核心问题就是：1. 毛坯房；
小鹏小鹏G6问题
不太理解G6打算用什么和特斯拉MODEL Y竞争。 MODEL Y被人诟病的核心问题就是：1. 毛坯房； 2. 后排太颠； 3. NVH不好。 其他就基本都是认可的点。举个例子： MODEL Y的音响秒杀所谓丹拿音响。 你要想打败MODEL Y，先要说自己有，MODEL Y是软肋的东西啊。比如说豪华内饰，舒适底盘，NVH控制这些。 难道是打算用毛坯房打败毛坯房吗？ 还是以为自动驾驶不要钱用户就会买单？ 完全不理解这产品的逻辑。
车友答案：
1、不得不承认，楼主说到点上了。
2、y 最大的优势是 ，洋品牌。
3、1.买y的人不担心特斯拉会破产，不担心未来的用车维护保养2.y有上百万辆在路上跑，在全世界有充分的口碑做背书，这两点就可以秒杀90%的新能源品牌3.消费者的心理是：你说你的产品有优势，我却要用自己的钱去试错？
4、My的音响能打得过小鹏的丹拿？？？
5、特斯拉坐的舒适度不如小鹏G6，后者更适合家用，这个理由算一个嘛？
6、y没有座椅通风，打死不买。
7、官博不是有宣战model y的视频么 y垃圾续航 垃圾语音 需要用手机支架的垃圾智能水平 没仪表盘 g6大空间大续航高智能充电快 舒适度高 不知道modely 哪里比得上？
8、我认为两个品牌的产品都不错，至少用户都挺认可自己购买的所属品牌的产品，这就足以说明本身产品都有水准，完全没必要拉踩，一点意义没有，小鹏现在关键是需要采取措施，能让更多的人去试驾体验到车子本身，这点来说特斯拉的名气大，慕名而来的人确实多，按销量来说，byd架子太大，销售服务态度太差了，有待改进。
9、特斯拉不过就是一个工业产品，不必神化也不必贬低，存在必有它的合理性!但马斯克能控制这么多天上的卫星，我不相信他没有技术控制特斯拉车子的驾驶。苹果手机就是一个例子，几十年前谁相信苹果手机能有那么多的隐蔽功能，现在还有谁不信?
10、特斯拉除了品牌还有啥？G6 全方位超越 Y。
11、我提车2个月，感觉毛豆y缺点只有2个，1是缺一个hud，2是垃圾百度地图！地图换成高德就完美。
12、就怕Y再来个降价…看销量小鹏撑撑不起高溢价。
13、看来想买小鹏的是真多，这么多损的就想价格低，其实买y的可能都不会看小鹏一眼，买y买的就是个牌 小鹏垃圾牌根本想买y的看都不会看一眼 ，有啥比的，比的只是看不上y又想廉价小鹏的。
14、我来说明一点小鹏800v电压快充这一项技术现在为止已经超过所有车企，现在所谓800V快充不是真正意义上的800v，至于原因自己去找相关资料在这里不多说，特斯拉可能没有或者不用但是以后会反过来追着这项技术跑。其他不多说。
15、Y对比G6没一个优点了…
16、你觉得现在小鹏G6的内饰设计是毛坯房？ 可能你对modely的毛坯有误解！ modely的座椅舒服嘛？ 材质如何？modely的车机系统如何？modely的做工如何？modely的单踏板你能同意？modely那眩晕的乘坐感你能接受！？
17、豪华内饰就能打败特斯拉？完全是单细胞动物直线思维！想对标特斯拉，应该问的是，谁买毛坯房了，抢特斯拉订单的话，做到什么能让特斯拉的潜在客户青睐小鹏，如果把车子做满做全，成本多少，30+你们能下单小鹏吗？
18、内饰算不上毛坯，但简装的三室一厅跟毛坯的别墅，消费者还是知道怎么选的，既然越级对标，就搞彻底点，这辣鸡内饰怎么敢嘲讽y的毛坯的。
19、小鹏G6如果定价和y一样。月销量不会超过100台。就算配置再豪华，又怎样？小鹏这名字定的就太随意了。如果创始人想把这个品牌做好就不会定这个名字。这个品牌应该是未小理中最先倒下的。以前就一个p7卖的还行，因为之前竞品少。现在还能卖起来吗？新款p7i还有销量吗？byd卖的这么好，新出的品牌有叫传福汽车的吗？就是乱搞。反正是投资人的钱?无所谓了。这个品牌不改名，起不来。
20、讲车子发现没什么可讲的，就讲销量。希望中美关系恶化后还有特斯拉中国服务你们。
21、看见小鹏这个名字就想笑。
22、Y的音响有这么好吗？其实Y还有一个短板，就是这个语音控制也不怎么好用。
23、1.特斯拉音响秒杀丹拿不是吧，中高音差不多，但丹拿更润些，低音丹拿好2.特斯拉最痛苦太硬太硬 箱体共鸣 异响多这点真的不高级不高级3.特斯拉自动驾驶收费还不给最新软件，我的6.4万白花了。
24、其实我觉得小鹏的5D音乐座舱挺好的，而且好像别的车都没有。他为什么不那这个做主要卖点啊？
25、没想到现在还能吹model y那个续航还是靠强制单踏板省回来的。
26、丹拿音箱又如何。特斯拉3的音箱都能秒杀他。何况是y了。天天想着自己产品多好多牛给好的配置。为什么你的销量5-6百。别人销量5-6万。就算你配上空悬也没用。名字就比别人小气几个档次。如果价格和y一样根本不用发布了。低个10万可能还能多活几年。
27、G6和其他车已经是2个时代的车了，等其他车都上800v 一体压铸 cib xngp后再看吧。
28、Y马上又要降价了要到22万左右了。你说小鹏怎么敢定价，定低了没有利润，定高了没有销量。横竖都是死。不如便宜老百姓一波咋样？
29、特斯拉音响确实比那些贴牌认证的好多了。
30、我认为Y的优势还是在于相对极致的操控，但是对于绝大多数家庭用户来说，这个一点都不重要。
31、如果价格比y便宜5w呢。
32、小鹏就这个名字就是垃圾中的垃圾，我一听这名字，连看车的兴趣都没。
33、讲那么多废话没用，试驾完再喷，大部分人都没摸过G6，也有很多人连Y都没试驾过就在这敲字，配置表跟真实体验两码事。
34、我们肯定要支持自己国内的汽车内部系统软件，不能指望外国的技术，如果安卓和iso同时制裁腾讯，鹏讯市值马上变成5%，别人要它死它就死。
35、一个座椅通风 足矣。
36、电车就买特斯拉。
37、自动驾驶干嘛不做选装，不是所有人都需要这玩意！
38、特斯拉要不是毛坯房和刹不住我真的也想买一辆。就这两点说服不了自己。
39、NVH 不行，音响好不好就无所谓了。
40、吵啥吵，喜欢y的去买y，喜欢小鹏的买小鹏，反正是自己的钱，自己喜欢就好，后面交给时间去验证。
41、特斯拉销量大，国外和x5一个价格，上海生产的车还出口，没有区别对待，外观设计好看。
42、很简单，15万定价随便竞争！
43、Y改款加大一点电池，弄个座椅通风，导航地图搞好点，智能语音搞好点，价格不用动就很能打了。
44、我也是服了Y的续航确实是佼佼者，但一定要去和氮化硅比续航，看来粉丝也也就是比较狂热粉那种，实事求是确实不可能了。
45、国产品牌声称要涨价，特斯拉主动降价…..
46、小鹏适合女生开，开起来很舒服。
47、正面硬刚才是出路，曲线救国的最后都成了汉奸。
48、小鹏G6的硬件配置，同等价位肯定比特斯拉高。28万定价的，激光雷达肯定帮你配好了，续航应该也更长。再写座椅长度舒适性，不是比model Y要好嘛？这不是针对性的改善吗？
49、导航是真不好用，nvh是什么鬼。
50、都是带节奏的。