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凯迪拉克CT5 有试过雨天ct5的转弯极限吗?本市下中雨,突发奇想试ct5的操控性,车速在55公里,没踩刹车

2024-05-20 08:46:30驾友用宝典围观 : 47 次

凯迪拉克CT5问题

有车友试过雨天ct5的转弯极限吗?昨天本市下中雨,突发奇想试一下ct5的操控性,车速在55公里,没踩刹车转弯,刚转弯就开始侧滑,滑了十多米停下,和心里预期差太多,轮胎这么宽,任何一个车评人对ct5的操控评价也很高,还有电子限滑,路面只有水没有泥土类的。我唯一能给安慰自己的就是轮胎为防爆胎,胎硬

车友建议:

1、在柏油路75的速度,没踩刹车拐的直角弯,很丝滑MRC支撑很强侧倾也不大,但是后轮滑动甩屁股还是明显的感觉出来的,LSD应该也工作了,屁股很灵活拐弯结束会甩一下然后自己摆正。只要把侧滑空间余量放出来我感觉速度还能提一提。反正高速拐弯让让很自信。

2、后驱车就是这样的,不让那也专业车手怎么玩漂移,大多数普通人都没有这个技术的。

3、你是什么配置?有电磁悬挂和差速器会好太多,我经常红绿灯路口60过弯也没你的情况。

4、最快一次我90过直角转弯,车上四个人,车子直接往一边倾斜,

5、哥中雨就别试了 半热熔胎要实现最大抓地力也是有温度范围的 何况我们公司手册都说了 中雨没有跑道中线灯飞机都不能降落的。

6、今天侧滑两次,大晴天,真心没之前福克斯好开,开车都没自信了。

7、后驱车雨天侧滑这已经是车身姿态控制的好的状态,不好的状况基本就是车尾甩朝前,不得不说兄弟你真是胆大。

8、雨天测操控你也是够了,你以为四驱呀,肯定打滑的。

9、下次换个车试试同样的天气和路况,操作下。

10、我为什么一直辅助介入,根本不失控?

11、雨天路滑,这是没办法控制的,所以最好是不要这样去试,试驾车的话,大家也是在干燥的路面上。

12、本身就是后驱车,雨天肯定是容易打滑的,毕竟下雨天也不提倡开快车不是吗,视线什么的也不好,为什么要试雨中极限呢,转弯减速慢行就好了,正常路面的话时速80直角弯之前有试过,非常给力,不会打滑,侧倾也不是特别严重,我觉得这已经够了。

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