特斯拉Model Y 上海工作，每年回2-3次福建老家，全程700公里左右，基本都可以提前一天出发避开高峰期，可以考虑买
特斯拉Model Y问题
上海工作，每年回2-3次福建老家，全程700公里左右，基本都可以提前一天出发避开高峰期，可以考虑买纯电么？福建到温州那段车不多，高速是否方便充电？有没有懂得回答一下，谢谢。
车友建议：
1、不存在问题，我回家约537公里，，，中间补一次电就行，，你700也差不多，中间补一次电，电车是趋势，高速充电桩很多的，而是你路程只要充一次就可以直接到家，又不是很多次，然后买个随车充放车上，到家了用随车充插家里电充就行，放假过年回家，直接随车充充满，很方便的，
2、有人么。
3、如果是第一辆车建议还是油车或混动，长途省心。
4、你开电车，700公里势必在路上需要充电一到二次。不过这个距离再怎么样也得开7小时，肯定要休息上厕所吃饭啊。
5、其实现在应该考虑的是疫情落地检查（特斯拉超冲）其余基本不需要考虑。
6、提前一天估计有点悬，如果车多就只能下高速充了。需要规划一下。
7、超过2/3真实里程节假日千万不要上高速，不然会哭。
8、我是因为摇不到蓝牌才买的电动车 可以参考一下。
9、表显大概要用850-900公里，满电435，中途要加450左右，分两次补电，一次补200-250，有桩的情况下大概每次补电20-25分钟，就吃个泡面的时间。
10、如果不考虑涨价因素，赶紧买。我也在上海，老家浙西，单程500公里，经常开Y来回，大部分是节假日。我主要走沪昆高速，路况及充电体验都还不错。
11、你有耐心，到西藏都可以。
12、昨天一天开了600多公里，没有什么问题。吃个饭电基本冲满了 别过节的时候出发都没事。
13、上海这里有家充桩就可以买，700公里非节假日充电不存在问题。
14、取舍。
15、标轴中间要补两次电，提前规划好就行，问题不大的。但如果是节假日就要特别小心，最好规划下高速补电，充电桩有保障些，避免高速服务区排队充电！
16、可以回 我也是上海回福建莆田 中间冲2次。
17、完全没有问题，长途出行只要做好充电规划就可以，现在基本每个服务区都有充电桩，节假日优先考虑特斯拉超充，一年回2、3次老家，毕竟也是很小占比的应用场景。你在上海有没条件装家桩才是你需要更多考虑的情况。
18、服务区个个都有充电桩。
19、700补2次电吧，混动会不会比较合适……
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