宝骏560-早上热车的正确方法
宝骏560问题
早上热车的正确方法
宝骏560,天气转凉最在早经常会看见些车主将车启动后直停在原热车汽车周围全完全燃烧尾气气味污染区停车场空气数人观念中总认为早或时间未用车，再次用车时需要分钟热车但实际您确定这正确热车方法吗？今天我们就原热车怠速停车这事情进行介绍分析根据项统计数字显示引擎机件部份磨损有超过百分之比例在冷车启动后分钟内造成汽车究竟为什么需要热车？第车子经过时间停放引擎内机油又流回引擎部之机油底壳内因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎其时引擎半部处于没有机油缺乏润滑状况约要在发动后30秒才会因机油泵浦运转而将机油运送到引擎最需要润滑活塞连杆及曲轴等部件但即使发动引擎后就立刻路只要猛踩油门飚车保持速运转其效果怠速运转相同第引擎在未达工作温度之前(约在摄氏90-110度之间)其供油系统因温度尚均无法有效将汽油完全气化(相信家都知道液体温度升到沸点就气化)在汽油尚未气化而呈湿湿液状时容易燃烧而发动引擎此时就要靠阻风门作用阻止部分空气进入汽缸以提升汽油/空气混合比并提引擎转速使引擎致熄火当达到正常工作温度后自动阻风门自然会因机械动作而恢复正常状态;而手动阻风门车子务必记将阻风门放回否则因油/气混合比过但浪费汽油马力足而且汽油燃烧完全会冒黑烟具冷引擎要达到正常工作温度约需分到几分钟等依车种同而定;而在这段时间中也需要原热车只要以速行驶就无妨第有关变速箱变速齿轮润滑这般人最懂也最易忽略变速箱齿轮油与引擎机油相同方:在冷车时齿轮油都流到变速箱半部只有当行车时才会因齿轮运转而将底部齿轮油带起润滑半部这也为什么数车子在冷车时换挡生涩原因其解决之道也原热车即可解决因为变速箱并没有齿轮油泵原热车只有引擎在动其余部分都没在动只有等到实际路后慢慢行驶段时间才能改善此状况综合以点怠速原热车实在没有必要因为效果有限反而还浪费汽油时间(再加污染空气)且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧完全而产生积碳情形损害引擎尤有甚者有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门早上扰人清梦说此举令引擎快速磨损严重损引擎机件点处也没有正确热车方法发动后30秒至分钟后路但此时千万勿以转速行驶应保持在车速引擎转速以超过3000~3500转为限般保持2000转否则逞时之快引擎及变速箱所受到激烈磨损可无法复原待引擎温度升至正常工作温度后再恢复个人习惯之开车方法即可夏天冬天都需要热车冬天预热时间要比夏天些发动机经过夜静置各摩擦面润滑油已经基本消失失去油膜保护;温促使润滑油黏度增附力流动性变差增加发动机启动时阻力此时行车会加发动机负荷增加必要磨损权威机构研究表明发动机在冷车启动时磨损量占整个磨损量半正常怠速暖车可以减这种磨损从而延发动机使用寿命温金属会呈现较弹性抗磨性只有在正常工作温度发动机才能达到正常配合间隙保持最佳工作状态热车并时间越越并热车时间越越只要发动机能够达到稳定且正常怠速就可以行车化油器发动机在达到工作温度之前供油系统往往能正常工作必须拉开阻风门怠速热车要然就会转速稳甚至熄火推回阻风门发动机怠速平稳即可起步行驶些使用先进发动机技术电喷车辆精密电脑使喷油嘴喷油准确燃油雾化程度启动后只需要时间机器转速就可以稳定并达到规定怠速值所以电喷车热车时间宜过平时打车有个擦车或活动腿脚功夫怠速就能够达到正常值过时间怠速热车除增加油耗积炭外也利于环保对提元催化器工作温度也没有帮助实验表明催化器正常工作温度在600℃---800℃怠速时难达到正常工作温度而行驶时则可快达到因此为延催化器寿命减空气污染能时间怠速热车同时要注意热车之后定要档慢速行驶转速要拉过根据发动机状况车况慢慢换速档把车速加去最等到水温达到水温表第格(60℃)时在以正常速度行车电喷车在怠速热车时切忌为节约热车时间而采取油门方式提水温这样但会增加油耗严重有可能造成烧瓦另外只有发动机需要做适时热身运动变速箱油压动力辅助系统甚至轮胎等也要做热身以变速箱为例冬天气温寒冷变速箱内部润滑油基本凝固正常温度流动状态它内部润滑像发动机靠齿轮转动带起润滑油来润滑电喷车无需时间热车电喷车车主认为时间原去热车对车有利其实然由于电喷车(电喷即计算机控制汽油喷射系统――EFI具有环保节能特点能提汽车发动机性能)同于过去老式化油器机型汽车电喷车供油系统完全由发动机ECU模块控制它控制系统受空气流速温度影响只要机油压力升水温达到50摄氏度就可对于普通电喷车来说通常转速都在1200―1500发动机转速比怠速所以在转速般热车时间控制在30秒或者1分钟为佳让润滑油达到润滑面然后转速运转车辆这样行驶3分钟―5分钟等水温达到正常行驶温度后就可以正常驾驶热车后宜快加速虽然电喷车只需时间热车但车主在热车时水温表转动前还应该保持相对较转速开车均匀提速因为此时发动机半部处于没有机油状态发动机也尚未达到工作温度如果此时加油快速行驶会造成活塞连杆等磨损发动机熄火车主早班赶时间经常会在车子预热几秒后就直接提速驾驶这样做科学因为怠速热车只热发动机并没有热转向传动制动机构此外车主最要原时间怠速热车发动机启动30秒至1分钟后开车路注意将档位控制在1―2档发动机转速保持在2000转这样行驶几百米后待发动机温度回升到正常水平后车主便可正常加速行驶这样也就会损害发动机冷车驾驶易损车些新手女性司机往往没有热车意识这种冷驾驶时间内可能会造成严重问题但期这样发动机就会折寿车主定要有热车意识虽然电喷车在热车情况也比较容易打行驶但时间冷车行驶伤汽车冷车驾驶会让汽车发动机提早进行修情况冷车时雾化若直接启动行驶容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱造成机油变质涡轮增压发动机冷车启动要慢行正确使用方法您在开车头几分钟应先怠速运转几分钟等机油进入最佳状态后再踩油门让发动机转速运转尤其在北方冬天冷车启动后定要注意先让车热热再走它舒服您也舒服发动机在采用增压技术后由于工作中产生最爆发压力平均温度将幅度提导致增压发动机将在恶劣机械负荷热负荷条件工作因此在发动机启动后可急踩加速踏板应先怠速运转两分钟这为使机油温度升流动性能变且使涡轮增压器到充分润滑然后才能提发动机转速起步行驶特别在冬天怠速热车时间应加到3至5分钟同时能猛轰油门加速热车以防损增压器油封时间怠速停车请熄火在日常驾车出行生活中等红绿灯堵车临时停车等情况我们最常经历事情数人在这个时候都习惯性踩刹车换到空挡拉起手刹怠速停车听歌来打发时间殊知燃油也随这经意习惯在分秒中迅速流失从而增加车主每月养车负担怠速停车指汽车在静止状态保持怠速状态怠速发动机保持最运转速度种工作状况在发动机运转时如果完全放松油门踏板这时发动机就处于怠速状态通常在这种状态发动机除可以维持自身正常运转还可以提供整个车辆各个部件正常运转所需能量简单来说般所说怠速就指发动机出工出力车在原动但发动机依然在呼呼烧油从经济环保角度可预见行车时需要停车超过分钟时建议车主及时熄火既能有效节约油耗又能为环保贡献出自己份力量目前加拿美国瑞士德国英国荷兰等国家都有停车怠速必须熄火相关法律规定而且瑞士荷兰法规还要求车辆在等待红灯时必须熄火总结什么时候该热车热时间都个严格数字来限制在冷车启动时先发动汽车再做些观察调节这些基础热车动作就完成这时再出发既安全又环保原热车时驾驶切忌猛踩油门正确方式应以转速缓慢行驶
车友建议：
1、感谢分享。
2、冬天变速箱可以每个档位都挂一两遍搅动一下变速箱油。
3、好帖。。。点赞。