比亚迪秦PLUS DM-i 话说300的电池都是打折成实际只能行驶210公里，就不懂比亚迪秦plus dmi的55电池
比亚迪秦PLUS DM-i问题
话说300的电池都是打折成实际只能行驶210公里，我就不懂比亚迪秦plus dmi的55电池，能跑足55公里？
车友建议：
1、反向虚标的，这个电量完全可以标个六十。
2、实测跑30公里只掉50%的电。
3、我就是55的，我晚上用车 跑城市路 不上高架 不开空调表显0公里 充电跑过67公里的！来空调只能跑48的样子可能还要低 不过空调改成通风的话表上的续航是不掉的，不知道为什么~
4、120尊贵，开了7000多了，市内纯电跑120km基本不是问题。
5、120公里版本，市区跑，都是上下班，同路段大热天的时候，最短108公里最近气温20-25，最长能到128公里。
6、实测，可以的。
7、我的9.8度百公里，只要不跑高速，120是没有问题的。
8、55 总最理想的跑 肯定不止55，当然正常跑 非下坡。
9、看个人吧，我宋标120，我能跑150。反正8.3度电是实实在在的。
10、我的70多。
11、没必要追求纯电续航到底多少，车辆使用条件路况都不一样，何谈对比。这是混动车，电池不可能让你用完。
12、可以啊。
13、这个车里有发电机，可以回收动能，标55，实际50，然后再回收个电，实际可能60。
14、实测100%的电开空调50公里剩25%，不开空调剩30%城市郊区道路。
15、我的可以开52左右。
16、55最主要不是看电池吧?
17、55还要留20%啊。
18、nedc工况正好55，低速匀速会更长，开空调会短，跑120定速只能跑40。冬天开加热，跑高速，25可能就没电。所以无论是电车还是油车，脱离用车路况讲能耗续航都是耍流氓。
19、按照20%的智能保电是50KM 耗尽的话，应该能55。
20、不开空调能跑足，春秋还能多。
21、你不懂可以，可以去搜搜视频，有很多车主实跑。建议120版本，续航更长。
22、试过低速匀速 70公里 上了高速40公里。
23、开国道，有上下坡，上班一个来回57公里，还剩28左右电。如果全是上坡估计差点意思。
24、唉，这个你就得把问号去掉了还真行。
25、理论上可以跑到，实际上跑40-50差不多了！
26、不懂就研究一下电量。不要张口就来。
27、你这样的也难买到车。
28、自己买回来开一次不就知道了。