哈弗二代大狗PHEV 看了宋dmi和二狗，搞不懂宋到底好在哪里，为什么销量可以这么高？二狗除了贵点，其他和宋到底差在哪里

哈弗二代大狗PHEV问题

看了宋dmi和二狗，搞不懂宋到底好在哪里，为什么销量可以这么高？二狗除了贵点，其他和宋到底差在哪里？

车友答案：

1、1.比亚迪和新势力比较像，特别遵从28原则，优缺点明显，用百分之九十甚至百分百的精力去解决用户百分之八十的需求，剩下百分之二十搁置；长城还是传统思维，注重全场景平衡，用百分之百的精力去做各方面的事情，有些可能只用一两次的功能，也不会太差，而常用的场景，也不会太好；2.比亚迪在全产业及三电积累上，可以实现低成本高效率模式，典型的就是低温下磷酸铁锂可以达到甚至超越三元锂电的放电效率，长城短期内不具备这种能力（目前只有比亚迪和特斯拉有），只能靠材料来补齐技术差距，市场适应能力差；3.具体到大狗和宋就是，大狗更均衡，宋更偏低速油路场景，大狗养车更贵，宋养车更便宜，大狗外形模仿痕迹重，宋外形原创度高等等。

2、你不都说了么？除了贵点。

3、1）最广大平民阶层的中国人最看中“省油”、“性价比”。比亚迪dmi靠着这两项打出了口碑——与此相比，吉利、长城dht太贵，长安和奇瑞插混不够省油。2）先发优势，导致口碑发酵——王传福说了一句话，现在新能源赛道上，不是“大鱼吃小鱼”，而是“快鱼吃慢鱼”。市场上总共就那么有限的生态位，被别人抢占了，后来者吃屎都赶不上热乎的。

4、上市比较早，智能化做得比其他的稍微好点，单车身和发动机来说比不上吉利和长城。

5、宋没啥好的，就是4S店多。南边三公里那个敢给我甩脸色我就去北边7公里那个。敲键盘的永远想不通，车是4S店的销售一台一台卖出去的。大众、丰田也是这样，15分钟内我就能找个店试驾。宋的动力也很牛逼，踩到200kw我敢和保时捷崩(虽然不一定崩的过)

6、我自己感受到的结论：买哈弗的主力集中在三四五六线城市，他们不需要新能源，买比亚迪的集中在一线大城市(绿牌刚需）。我们这里山区小县城里比亚迪稀有至极但是满大街H6 m6。成也H6败也H6，这就是宿命。哪怕有一天长城只卖越野和皮卡，我也觉得也没问题，在细分市场深耕更适合小城市厂牌。

7、长城多大气的名字。被一群阿猫阿狗搞废了。

8、想想公务员，老师，私企领导...开台二狗，感觉是不是有点违和。

9、不是长城不好，是名字太烂，大狗二狗……

10、店里销售一言难尽。。。一问三不知，不太热情，一直爱咋咋地爱买不买爱答不理的感觉，为了二代大狗去了两次都这样，感觉不被欢迎，就不想去了。去试宋，进门有人给开门，出门有人送，端茶倒水问啥讲啥态度挺好。

11、再有的优势就是销量优势，量变可能产生质变，销量足够大，会有更多用户数据，结合大数据，可能催生出一款无限贴合用户的神车。

12、宋是先来者，你想想h6比别的车有啥巨大的优势吗，却当了那么多年老大。

13、比亚迪的混动是经过近千万用户考验、优化、升级的，长城的差点事，比如圈里有说二狗顶配纯电续航不到50公里，百公里电耗28kwh的。

14、艹 贵了两万 二狗又强在哪方面。

15、说实话，就冲二狗这个名字，别说贵点了，就是比宋便宜一两万或者两三万，我也不可能去买。好吧，我虚荣。

16、性价比就是性能价格比，不能既要也要，比亚迪能卖得多不是说就没缺点，肯定是性能满足，价格又实惠啊，问这种问题毫无意义，你要么同价位更好品质，要么同品质更好价格，你都贵一点了，你的优点就不一定是优点了。

17、可能便宜吧，但是质量就不知道了，我喜欢二狗，也喜欢hi4。结合必买。定位野还不赶紧上电四驱么？

18、晚出了2年的车也就只能说差不多而已。

19、混动，消费者更信任比亚迪，毕竟销量在那里，小白鼠样本也要多得多。

20、想想h6插混为什么失败，配置舍不得给，价格倒不低，通风没有，副驾手动，隔音隐私玻璃也一概没有，发动机盖还是手动支架，快充只有顶配有，靠背角度太直，还不能调节，静态乘坐感受差人一截，你说你开起来厉害，可消费者看这静态水平，试驾的欲望都没有，更何况之前长城的销售自己都不重视插混h6，从领导层到基层销售，都感觉跟新能源有仇似的，从决策错误到幡然悔悟，错失良机，让部分潜在车主失去信心。现在造车水平不会有多大差距，你的优势再大，如果不是消费者看中的点，那都白费，想卖得好，先研究研究这个价位，主流车主需要的是什么，十几万的车，车主不需要一流的操控，一流的底盘，准车主宁愿降半个档次，来换更好的配置，更舒适，更省油省心省钱。让车主去小区门口买个菜都想开车去的车，才是真正好开的车，做到这点才是真正合格的买菜车。

21、一便宜，二好看，三技术成熟，四名字比二狗好点。

22、叫你二狗你乐意？

23、宋dmi是21年的车，目前没有任何改款，你拿个23年发布的来比？还比人家贵。

24、大兄弟，宋还是21款，二狗要是晚出2年配置还比不上那还真就别玩了。

25、月销量1400多台。

26、人家叫大狗，第二代的，非要把他叫成二狗。要这么干，秦出个新款，给他称为秦二世，那听起来也是不吉利。宋更新换代，叫南宋，听起来就很弱的感觉。

27、跟风习惯，大部分人不看软件的，谁知道今天出个啥车明天出个啥车的，看大家都买比亚迪就跟着买，

28、车主是怎么介绍自己的车的大家好，我开二狗过来上班的。

29、问：你开的啥车？答：大狗问：啥？我问你开的啥车？？？

30、只要足够便宜，某些缺陷也是可以原谅的。

31、主要是二狗出得晚，宋的外观适合中老年人，二狗适合年轻人，年轻人没钱，中老年人有钱。

32、作为长城越野车，却用汽油机，油耗太高，一般家庭消费不起。如果油价5升，哪怕3.0T汽油车都无所谓。

33、如果二狗降5万，估计是一点问题都没有。

34、dmi已经有几十万用户试过错，反之2dht存在试错的可能，所以近似价位没优势。这就是一大核心原因，也就是所谓的先发优势。要打破这个局限，只能近似价位性能明显强、或性能近似价位明显低，否则无解。

35、因为比亚迪品牌力上来了，标在新能源里面值钱了。

36、长城这些乌七八糟的狗猫神兽初恋等等把长城名气全毁了。

37、很喜欢二狗，但被名字恶心退了，怕儿子被嘲笑。

38、因为消费者信任比亚迪的混动技术。

39、长城的名字起的莫名其妙，不伦不类，估计很大一批潜在客户直接被名字劝退了。

40、毕竟宋新能源搞了那么长时间，市场保有量大，二狗新能源没有多长时间，价格还高，消费者大多数都会选销量好价格实惠的，除非二狗有很大价格优势，普通人没多少钱试错。

41、油耗才是主要 毕竟十多万的 主要还是钱有限 生活成本又高 如果加油便宜 有多少会买电车 不用纠结了 就是油价野女人。

42、除了贵点，就你家钱是风刮来的，长城为保利润不降价，车没人买就停产换名字，你愿意买吗？

43、纸面上整体差不多少，人家销量高是有市场基础，技术基本得到验证，安心点而已。就好像你去装个系统，你是愿意稳扎稳打装个win10，还是愿意体验下新出的可能有bug的win11，一个道理。

44、就是贵，价格下来了，什么都好了。

45、便宜的优点主要就是便宜。

46、差在没有水军烘托气氛。

47、为什么要贵点不能便宜点呢？

48、如果两者一样，那二狗贵了就是原因。

49、二狗你好！二狗再见??

50、对，就稍微贵点，宋凭这点就完胜了，这个价位的消费者都是对价格敏感型的。

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