魏牌蓝山DHT-PHEV 蓝山明年的改款，会把麦弗逊的前悬架，和现在不知名的音响改了吗
魏牌蓝山DHT-PHEV问题
请问蓝山明年的改款，会把麦弗逊的前悬架，和现在不知名的音响改了吗？
车友答案：
1、双叉臂不是黑科技，成本相差不到2000，主要是为了乘坐空间的取舍问题，你看蓝山后悬就是五连杆就能证明我的观点。这台车你实际驾驶起来就发现，底盘很稳，有韧劲也不硬，短板就是连续快速拐弯激烈驾驶时才能感受，但是95％以上的路况都很整。这个悬架的功力非一般车厂能调出来，毕竟长城是自研，非购买的底盘技术。买蓝山是务实、理性、独立思维之选，不盲从，是一台好车。
2、不用太纠结双叉臂，要看整个车子的布局和调性，还有调配功底。蓝山很大很重，注定不会很运动，我感觉够了。音响我觉得不错，以前很多油车用boos，高音很单薄，低音车门共振。蓝山你注册一个qq音乐的vip，15块/月，放高品质音源用纯净人声模式，效果马上出来。
3、不会，车体结构改不了。主要是硬件从 V3.5 升到 V4，ui 现在是 GUX 升级到 CUX3.0，连屏也会换掉。
4、底盘悬挂对普通大众用车来说基本感受不到，就跟插混比增城技术含量高一样，被一些车评人扒拉出来并且放大了，对于乘驾者来说是增城还是插混根本分辨不出来，甚至增城稳定性还好一些。毕竟我们就是普通的用车需求，这些并不会影响我们的驾乘感受，所以没有必要纠结，为目的不纯的车评人买单。除非你是专业选手，那就另说。
5、麦弗逊没戏，车身结构问题。
6、改不了，除非纵置发动机，没准明年直接降价清库存然后停产。
7、那个大车琥爵 还上吗，大家都希望双叉臂+空悬，不知道怎么样没后续声音了。
8、这车我去试驾过，悬挂挺舒服的。视野特别好，就是丑了点，别的没什么好黑的。
9、你想买比l8还要大的车，你就别想能把麦弗逊换了，毕竟它的空间跟这个息息相关。
10、现在的音响就够用。
11、前悬架改不了，就这结构，音响闹不好也够呛，这大趋势蓝山改款应该降价抢市场份额，换好音响还得增加成本。
12、麦弗逊挺好的。降点价就可以了。
13、上个月底车展去听音响效果很好了呀，为什么非要品牌的呢？应该是OTA之后有改善。
14、音响挺好的，别太在意品牌。贴牌的还少吗。
15、现在的16喇叭还比不过摩卡的12个燕飞利仕
16、价格放哪儿了，咋改。
17、改款应该是激光雷达板。
18、那就是大改款了，不现实的，改悬挂。
19、音响虽然不知名，但是效果还可以。
20、双叉臂够呛 加个cdc还是可以的。
21、前头太丑了。
22、南山的避震一点问题都没有啊。多去试驾一下吧。驾驶质感还是不错的。
23、底盘可以的，很韧，你试驾一下。
24、不会改，而且也没必要改，差哪里了么，试驾没有朋友不用听水军在那喷麦弗逊真没必要。
25、悬架不用想了。
26、那就坦克700咯，v6混动，四轮空悬，16个哈曼卡顿喇叭。
27、除非纵置发动机和变速箱，才能上双叉臂，但是纵置影响车乘坐空间。
28、希望前脸可以改大气圆润点。
29、你要什么给你改什么专门给你定制一款。
30、小改款不会有什么大改动。
31、如果上纵置发动机就会改，不上就改不了。
32、前脸改了，可以入手。
33、芯片都不是8155。
34、改智驾，车机。
35、不会。
36、有可能。