零跑零跑C10 懂车帝上面参数写的c10前面是双叉臂，都拿到现车了，不可能写假参数吧
零跑零跑C10问题
懂车帝上面参数写的c10前面是双叉臂，都拿到现车了，不可能写假参数吧
车友答案：
1、前悬那么短，就不可能是双叉臂…插不下去。
2、双叉臂又不是神，减震搞好点才是真，能拉住弹簧的同时又不颠，那才是王道。
3、懂车帝错误参数多得去了，C11增程的续航里程都写错过。
4、 有人已经说了 前麦弗逊成本1500 双叉臂成本3500 车价上去起码差价1万块 要使用双叉臂成本贵1万多 不划算。
5、懂车帝配置表经常错的，荣威D7 DMH还没上市配置表里变速箱写的组合10档AMT，上市了改回1档DHT了。
6、这都是人写的，不一定对，就像网上回答问题哪些，并不是都对。
7、比起c11减料了，改钢铁了之类的。
8、写错了。广州车展C10的底盘样品都在旁边放着呢。前面是不麦弗逊，后面是4连杆。
9、拿到现车？你拿到了？既然你拿到了把车升起来拍一下不就完了。
10、麦弗逊前悬挂。
11、前麦弗逊后多连杆，从字面配置来看，悬架系统比c11差一些，具体还是看售价和调教吧。
12、那这车买意义不大，id4才几个钱。不怕售后问题。
13、前麦佛逊。
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