大众ID.6 CROZZ 关于id6的首任车主三电不限年限不限里程质保：资金不富裕，打算买id6开个10-15年，都说新

大众ID.6 CROZZ问题

关于id6的首任车主三电不限年限不限里程质保：资金不富裕，打算买id6开个10-15年，都说新能源的电池日历寿命8-10年左右，想买这个终身质保，请问终身三电质保是不是还是有每年不能超2万公里并且一直在4s店保养等附加条款？自己用车现在一年3万公里左右（非营运），一年超2万买这个终身质保也没用了？还有就是8年后电池是否衰减到70才给维修或更换？请知晓详情的大神帮忙解释下

车友答案：

1、就现在的电池发展速度，别想8年后了，8年后这种类型的电池肯定淘汰了，你就是想换都没得换，固态电池一旦量产，解决了安全性的问题，一大堆第三方就开始适配了，没有了安全性的顾虑，谁还管换的电池是不是厂家原装的，到时电池的价格肯定从脚脖子斩了。

2、你想多了，买什么买，该保的三包里就有，这种延期就是商业保险，卖保险就是卖预期，预期在自己手里。好好开，自己保自己，产品质量三包里该有的都有。

3、兄弟，终身质保那个根据自己情况，我觉得没必要买，大众这里程太短了，人家比亚迪都3万呢，我当时也想着一年跑不了2万，买了个三电终身质保，结果今年第一年就超了，4000多豆白浪费了，早知道留着换电卡了，再说你能保证你以后某一年不会超2万吗？没有终身质保也不用强制4S买保险了。

4、估计十年后电池成本会下降到现在的10%，到时候随便换电池。

5、开了20001公里怎么办？

6、质保分两种：企业自行规定的终身质保和国家规定的8年12w公里强制质保。互不冲突，失去第一种仍然强制执行第二种。 大众是8年16w公里。

7、终身考虑太多了，一般电池8年估计也得那么更换了。

8、看看吧。

9、别听他们的，固态电池十年以后能量产装车就不错了。

10、现在网上咸鱼才2万，怕个球。

11、兄弟，何必考虑那么多，车只是工具，跟你的收入是匹配的，8年内16万公里有电池质保，超过8年你也应该换车了！

12、衰减到指定位置给换。

13、早买早享受，油车8年也贬值不值钱了。

14、大众是16万公里原车质保以后，每年不超过2万公里，也就是前16万随便开，而且是前两位车主，不是首任。

15、电池怎么可能要十几万，早就降了。

16、三电不会那么容易坏，买这个还不如买个终身保养+整车延保，电池的日历寿命也就10-15年，车开到10车你也不想开了，就跟手机一样，现在更新换代太快了。

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