理想理想L8 最近犹豫是否买L8P，特别犹豫 1.看网上攻略说增程器是过度产品，那是不是用个几年就被市场淘汰了？
理想理想L8问题
我最近犹豫是否买L8P，特别犹豫 1.看网上攻略说增程器是过度产品，那是不是用个几年就被市场淘汰了？ 2.如果开5-7年电池缩水了，咋办，这个不是有电才是最优的么？ 3.太智能了，如果用个10年，万一语音控制和中央大屏卡了或者坏了该咋办？ 已经买过车的车友们给下答复呗！
车友答案：
1、不会，但是会有更好的增程器，比如热效率更高一点。锂电池8年大概会缩水10%-20%. 也就是175纯电缩到150.但是理想有藏电，预计会ota不断放出来。手机卡顿大部分是因为app缓存和内存调用堆栈混乱，和某些低端机，尤其前几年内存模块反复读写导致性能老化。车机在这方面要求严格，只要不开放第三方软件，大概率不会卡顿，尤其是还可以通过不断ota升级。
2、1，要有自己的主见，增程器，省的是电池，家用车一天跑不了多远，经济实用。2，8年质保，8年后电池换不换取决于这个车其他方面还行不行，抗不抗造，还能继续开个8年，可以考虑换电池，毕竟8年后电池没现在贵了。3，听说那个芯片可以花钱更新，如果可以的话就没事，卡了就花钱换芯片就好了。应该不会太贵吧。
3、丰田适合你，你说的这些丰田都没有，不用担心会坏的。
4、这个就像买手机一样，迟早都会降价，迟早都会卡，买不买看是否当下着急用六座车，也看你是否经济可以轻松覆盖，总而言之，符合你当下需求，经济允许，可以入手，现在优惠力度也比我们这些老车主大多了，12月买车，一月份上牌是最合理的节奏。
5、1，不急的话等明后年的纯电理想，最终形态2，电池不会缩水，三年前的比亚迪，缩水多的约10%，8年缩水30也不耽误用，而且电池越来越便宜，3000换电池你换不3，有可能卡，几年的tsl会有死机现象，理想，小鹏，问界这些新势力车机功能多，但几年后应该可以换芯片和内存。
6、看看最早的one咋样了，没问题就买呗，自己用着开心就好，何必管增程过不过时，而且目前这个情况，换电 超充，增程，感觉增程还是最佳解决方案。因为无论是换电还是超充都还有很多问题需要解决，最基础的问题还是少，太少，需要时间，这是一笔很大的投入，需要全社会进去搞，但是搞大了也有风险，万一氢能源突然成熟了，万一其它动力突然崛起了，换电站 充电站就废了。
7、发动机没有被淘汰之前，理论上增程器还在；加油站没有关闭之前，事实上增程器能用。看你的生活方式。如果改变用车方式不想再去加油，那么在你这里增程器已经淘汰了。如果没有这个因素，无妨。
8、建议买汉兰达，开20年还和新车一样，电池都不用换。
9、所有人告诉你的，都别全信，包括我说的，当它是手机就好了。理想一台整车利润比特斯拉高，造车技术比特斯拉低至少1个等级，以此类推，这车溢价严重，自己脑补后续发展，车保值率取决于2手有没有人买。
10、很多评论都说了增程车可以解决理程焦虑，也确实是那么回事，纯电车无论续航多高你一上路就会理程焦虑，驾驶心情不好。
11、我倒是很想买，但是看现在的形势成都2.6的优惠还有加大的可能，第二是我感觉明年应该会改款，去年9月底买的海豚没多久就出了23款把后雨刮这些减配的加上了，就怕刚买l8又改款了。
12、1不是2电池有质保。缩水了直接换。而且有one跑了40多万公里电池都没事3算力足够的。ota也会把卡顿现象尽量解除。坏了走保险换。
13、真是这么多顾虑的话，可以先持币观望几年，三五年后在来这里看看你的那些担心是不是多余的，这样最稳妥了。
14、智能手机搞了这么多年了，电池还是不耐用，多一些研发电池等技术的企业，少搞一些吹牛逼的拼装工厂骗钱！！
15、现在买电车也好，混动，增程，插混，跟买电子产品没什么区别，技术不会被淘汰，只会迭代更新，这也是买新能源车的风险。
16、估计没到增程器没被淘汰你就该换车了。
17、电池续航不突破就别想着它会淘汰。
18、6年换车较合适，过免检出了上新车，车只会越来越便宜，质量越来越好，入了L9P，4个月，觉得可以开6年，现在还有新鲜感。
19、理想就是会忽悠，其他都不怎么样。
20、看看安卓手机几年卡成鬼样就知道了。
21、别买，买了就会亏，买了就会坏打车呗。
22、如果你还年轻 喜欢享受智能化 还是上max吧 未来 p也好 air也好 和max差距会越来越大。
23、担心干脆不买了，每天11路得了多余。
24、别买p，买max，马上更新5.0版本，max不吃亏，
25、我建议你享受当下 好好挣钱 车不行了就换车。
26、会买的决对不坦心，不买瞎担心。
27、今天刚提车l9p。
28、又不是要传代，常换常新。
29、我还没买，还在等。
30、比亚迪仰望u8也是增程。
31、等纯电。
32、买纯电。