宝骏560-关于减震的问题都散了吧！厂家有明确的回复了
宝骏560问题
大家关于减震的问题都散了吧！厂家有明确的回复了
宝骏560,今天我到4s店厂家那边有来人说减震换三个螺丝是不可能的，如果说换三根螺丝的话整个车都要重新设计，人家都有明确的规定了我们还在闹什么大家都散了吧！
车友建议：
1、只是改个前悬结构，整车重新设计就不会是同一个平台。
2、把经常走烂路的人群解决了呗。。
3、失望。
4、操！哪个厂家的傻逼？你怎么不把他屎打出来？。
5、目测三颗螺丝的也就是把减震顶碗削掉，在周围钻了三个洞，结构并未改变，瞎子都能看出来，厂家不肯改是要给每辆车更换减震平面轴承还有加上带走三个螺丝口的减震顶塔也就是整个减震顶塔结构都要更换，工程量太大，毕竟之前结构的有将近30万辆的560，还有730，我估计很快就有大神自己改装了！。
6、目测三颗螺丝的也就是把减震顶碗削掉，在周围钻了三个洞，结构并未改变，瞎子都能看出来，厂家不肯改是要给每辆车更换减震平面轴承还有加上带走三个螺丝口的减震顶塔也就是整个减震顶塔结构都要更换，工程量太大，毕竟之前结构的有将近30万辆的560，还有730，我估计很快就有大神自己改装了！还有就是减震总成也要换，想想比如560和730共售出60万辆，那么这得多少资金？厂家能给换么？。
7、就如果就削平加3颗螺丝改出来，铁皮要不要加厚会不会受的了，到时候有出问题你们有要说了，兄弟没有那么简单的，改出来后面还有很多问题的，减震器能换我看只能这样了。。
8、大哥钱到老虎嘴里，往出拿费劲啊。
9、大哥你仔细看看大家发的帖子，铁皮处薄厚都一样啊，有些车还有预留的螺丝洞的痕迹，你仔细看看。
10、你看看一样不一样？。
11、没有那么容易的不在厂家流水线做出来，在4s店做会那么精确呢，到时候吃胎，方向跑偏什么都有可能的，这个后果谁负责。。
12、要么怎么说工程量大呢，必须要有厂家特制的钻孔模具，其实并不难，就看厂家成不诚心给大家改，我就是解释原理可能你也不会懂，我家附近就有车床加工的店，亲眼见过人家钻孔的精确度。
13、这个我不认同，总不能把全部的车开厂家去改，不现实。。
14、大哥不是把车开到厂家改，是给每个4儿子模具就行，模具就是有可能就是巴掌那么大，固定减震顶塔附近就可以确定在哪个部位打孔，另外三个螺丝的顶塔与减震也是可调的吧，不是。
15、我真的说不过你，如果真改3个螺丝肯定有后续问题的。
16、厂家可以把磨具带到各个省会的4s店，或各个城市的。
17、你想的很好，你知道全国有多少个售后网点吗，不是每个4s店都能改的好的，如果改的不行怎么办，谁负责呢。
18、你没睡醒吧。
19、问题肯定会有，可能还会响，三颗螺丝还需要时间的验证，可是科鲁兹也是顶碗结构，和560的一样，但是异响却很少，不知道要是用科鲁兹减震总成会有什么用效果。