比亚迪秦PLUS DM-i 已提车的，55旗舰与120尊贵选哪个，没有充电车位，但是在市区，充电站比较多，一

比亚迪秦PLUS DM-i问题

问一下已提车的大佬们，55旗舰与120尊贵选哪个，没有充电车位，但是在市区，充电站比较多，一年最多开个1w公里，

车友建议：

1、一年一万跑的太少了，55km的吧，120开的多才值，不然这几万的差价够你跑个五年十年的。

2、120有快充，去充电站一两个小时充满。

3、120尊贵吧。55没快充，麻烦。

4、买55旗舰，就算市区能够充电，你也没那个精力和时间去经常充电。

5、必须上120的啊 既然上120的了 还是旗舰版的香一些。

6、慢慢的你就会知道快充有多香。55在外面充个电要二个多小时。

7、必须120，快充一个多小时就满了。

8、可以买55公里的当油车开，主要是你没什么机会充电，纯电跑的少。

9、当油车开55旗舰就可以了。

10、120 电多了真香。

11、120，有充电条件反而可以55。

12、正常情况下一个月你去除外充电10次就已经很频繁了，10次相当于一个月省150块，一年1800，一年节约1800，买车的差价够你好几年了，55配置高点也舒服一点，没有充电位，买120就太不值得了，不过偶尔去充一次点心情会很愉悦，不过我认为不值得??，麻烦，一个小时的时间价值不是15块能够比拟的。

13、兄弟，听我一句劝，上120的，你不会后悔的，惠州群里买55的都后悔了。

14、那你的实际充电条件还是不错的，可以选择120尊贵版。

15、买秦55旗舰，价格便宜了一万多。不过一年最多开一万公里，我建议买秦plus ev。

16、请问下55的可以按个充电桩来充电么？

17、我订的120低配。

18、我觉得55的划算、贵一万要多跑好几年才能跑回来、还要有空就去充电。 55亏电跑就行。

19、不用想上120的。

20、买55的就行了，东莞这边外面快充最便宜就是晚上谷电加上服务费也得8毛钱这样子，你18度电多，相当于实际耗电19度电需要15.2元，120kw你就算开100公里就行了，相当于1.5毛一公里，如果你馈电开的话算你4.5个油，中规中矩算上高速平均4.5个油也够了，现在加油基本上都有点优惠，算你7块钱1l，相当于你百公里31.5块，合计每公里3.15毛，差不多是纯电的两倍，但是只取决于这100公里是两倍，就算你一个月一直纯点开3000公里，一直充电30次，相当于你一个月省450元，一年省5400元，而且是在永远只用纯点的情况下一年最多省5400元，你自己算吧，你没有充电位置，不可能天天跑去外面的，久而久之你也嫌麻烦，每次也只能可以省15块而已，如果你不嫌麻烦那就当我没说，如果是我，我是不会每天为了省15块特意花一个小时去充电的，所以买55的完全够了，120的得有车位充电才行，回家直接插上，不需要其他付出，可以当纯电开，而你没有车位充电，买了120的很麻烦的，根本不可能天天去外面加班充电的，一个月外面充电15天就很厉害了，15天就2700一年了省，完全没有那个必要。

21、千万不要买55的，120的都有快充，你买55的只能当有车开了，120的快充外面的充电桩一个小时就充满了，买55的没有快充，充电都要六七个小时。

22、个人情况跟你一样，开始也考虑过55旗舰，最后订的120尊贵，打算是这样的，120亏电出去快冲也是一个小时多一点，这点时间还是有的，而且120比55电机也高一点，虽然不多，还是看个人经济情况，顶配其实也好可惜预算不够，我也是贷款买的。

23、纯电的吧，买55的就是打算不充电的，120不建议，充电一个多小时没几天就没电了，用油体验感相当差劲发动机时不时的嗡嗡想，直接纯电香，打算充电就纯电不打算充电就55。。。120没啥意义。

24、55旗舰比120低配便宜1w 换算成公里就是2.5w公里左右 你得开两年半回本。

25、120。

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