小鹏小鹏G6 G6操控比特斯拉y差多少？看上g6的配置，但是经常跑山区，弯道多，之前开的国产suv，重心高，悬挂差
小鹏小鹏G6问题
G6操控比特斯拉y差多少？？看上g6的配置，但是经常跑山区，弯道多，，之前开的国产suv，重心高，悬挂差，把人能晃晕，弯道快一点感觉要翻车
车友答案：
1、这车我试驾的感觉慢速晃动感比较大一点，速度上去了反而更稳了。
2、麋鹿测试80+的车没有一台操控差的。
3、开过特斯拉，去试驾了小鹏，感觉还是很满意，本来买model3后来订了G6 580max.
4、别人说一万句，不如自己去试驾一下，G6底盘的底子在这边，怎么说也比你现在开的车舒服。
5、Y为操控几乎牺牲了一切，G6性能一般人根本用不完，不用再敲键盘了。
6、跑山就看看操控好的，鸡柳家用车。
7、真介意就自己去试驾吧。
8、跑山区你得开五菱宏光啊，ae86都不是对手。
9、国产车操控为零。。。
10、能下赛道的车，就没有操控差的。
11、g6都用防倾杆 基本上不会差的 现在连宝马都把防倾杆减配了。
12、就是那个没有座椅通风、360、仪表盘、辅助驾驶、全场景语音、弹出式门把手、贯穿式前灯尾灯、800V高压碳化硅、自动泊车，还有底盘硬且颠，异响多，隔热差，导航烂还要加装手机支架，关键有时候还没有刹车。天天用操控，极速，三电来麻痹自己的宗教车，全然不顾舒适性便利性。欢迎各位补充纠正。
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