五菱五菱星光PHEV 为什么那么多买150的，70的不才是最有价格优势的吗。多的那些东西 可有可无的 还是说那些东西价值
五菱五菱星光PHEV问题
为什么那么多买150的，70的不才是最有价格优势的吗。多的那些东西 可有可无的 还是说那些东西价值远超1.7w？
车友答案：
1、你看这车不是经常和秦比嘛，低配的星光和最低配的秦比，优势没有体现太多，就是底盘，和空间有明显优势，但是在信仰和销量的加持下，愿意买秦的人更多。但是高配就不一样了，高配的星光，是可以和12.58w的秦领先版对比还优势很大的，这样一比，10.58w的星光了太太太值了。所以愿意买高配星光的就更多。
2、电池很贵（也能有助于降低用车成本），快充方便很多（很多人不能安装自己的充电桩），车身颜色很重要（低配不选黑色会很难看），大屏看导航很方便，语音操作方便而且安全（开车过程中去点触摸屏有一定危险性，也不方便），360是刚需。这些每一项都很重要，值不值那么多钱因人而异，毕竟即使加上1.7w后总额也不是很高，而且这1.7w是平摊到八年、十年的用车过程中的，卖二手车也可以贵一点。
3、一个是续航，一个是轮毂，一个是气囊，别的对我来说用处不大，毕竟我开的是07年的现代suv没什么功能，所以那些功能对我来讲比较鸡肋，不过想想真她妈亏，落地20的车什么都没有，太他妈全是塑料，现在20万的车好的不要不要的。
4、今天去看了150的，看到那个大屏幕心动了，70的屏幕没有那么大。
5、这么说吧，绝大部分买着车人都想当电车开，三天冲一次电和每天充电你选什么？
6、就充电这一条，70买回家，没有桩的话基本只能当油车开了，这点纯电续航，还没得快充。150纯电续航多了一倍，还带快充，通勤行程短的完全可以一周一充开纯电。
7、说明国人并不穷。你看实际情况，如果星光卖爆了，那么国人还是穷的，如果星光月销量不到一万，说明国人其实已经富起来了。你看二三十万的特斯拉每个月都卖四五万台，说明还是有钱人多啊。
8、这个看个人我买缤越也是最低配就看中锁车自动折叠后雷达倒车影像就够用了，不过高配确实也不错只是相差的钱感觉不划算。我买车没有锁车自动折叠根本不考虑那些说比亚迪的想都没想过。
9、价格优势锤子，70的车机除了倒车影像一点用没有。
10、能不能出个150低配版。
11、有没有实际用户，亏电情况油耗是多少。
12、低配几十公里的还不如买比亚迪。
13、说明70不划算呗，大家又不是傻。不在乎车机、360等等的人当然有，但这类人比起五菱更信任三大妈，支持国产车的本来就是年轻人为主，结果搞的智能化太低了，自然也就没人买了。
14、值不值得要看需求，如果买来就是打算日常通勤只用电。出远门才用油。那肯定选150的。再说了这价格混动150续航的就这款最便宜。比亚迪秦998。可120续航的价格12万了。
15、同感，除了快充，我觉得其他的没啥必要。
16、家里有辆汉ev 500公里快充从0充满也就50多分钟 这个只能跑150公里快充也要40-50分钟 感觉70公里更划算。
17、光电池，厂家卖给你都差不多这价，多那些东西，你觉得可有可无，又不是所有人都这么觉得，我个人觉得很多对我来说还是有用的。
18、想想byd秦120和55的价格差距2w+瞬间就觉得这一万七花的值了。
19、因为短续航版本两者差价不大，长续航版本两者差价很大，所以一眼看去长续航版本星光更有性价比。
20、70不如秦，150比秦120性价比高点。
21、我觉得70性价比高，落地9万多，就当油车开一公里3毛多，不加油就不用为找充电桩而烦恼，而且如果没得家用充电桩，在外面快充差不多一公里也是2毛，也省不了多少钱。
22、别的不说，网络时代没有车联网，没有个远程操控车的APP感觉不像这个时代的车，所以不推荐70的。
23、如果出个带天窗和座椅按摩功能，多数人还是会加钱继续上，在有得选的情况下，配置多更显得有面子，即使平时用不上。
24、多的那些不要直接买三大妈了省油省事。
25、因为高配电池大有快充，多的别的配置基本没啥用。
26、买一百公里以上的，一百以下的体验不太好。
27、因为低配是垃圾。
28、70的没快充口啊。